{"id":111360,"date":"2022-08-23T19:02:47","date_gmt":"2022-08-23T22:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=111360"},"modified":"2022-08-23T19:02:50","modified_gmt":"2022-08-23T22:02:50","slug":"vale-do-taquari-entra-na-justica-contra-o-edital-de-concessao-de-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2022\/08\/23\/vale-do-taquari-entra-na-justica-contra-o-edital-de-concessao-de-rodovias\/","title":{"rendered":"Vale do Taquari entra na Justi\u00e7a contra o edital de concess\u00e3o de rodovias"},"content":{"rendered":"\n

Tr\u00eas entidades empresariais do Vale do Taquari ingressaram na Justi\u00e7a com um pedido de liminar para suspender o Edital n\u00ba 002\/2022 que visa a concess\u00e3o dos servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o, explora\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, melhoramentos e amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura de trechos de rodovias estaduais do denominado Bloco 2, que engloba a Regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Encantado \u2013 ACI-E, Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Lajeado \u2013 ACIL e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial, Industrial e Servi\u00e7os de Arroio do Meio \u2013 Acisam decidiram judicializar a quest\u00e3o em defesa, n\u00e3o s\u00f3 dos interesses dos seus associados, mas em defesa dos interesses de todas as empresas e de todos 360 mil habitantes da regi\u00e3o, na tentativa de impedir que referido Edital, entendido nocivo econ\u00f4mica e socialmente, v\u00e1 a leil\u00e3o no pr\u00f3ximo m\u00eas de setembro.<\/p>\n\n\n\n

Motivos da discord\u00e2ncia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Vale do Taquari paga ped\u00e1gio, em rodovias estaduais, h\u00e1 23 anos, sem contrapartida em obras. A Regi\u00e3o cresceu e recebe, em m\u00e9dia, 2.500 migrantes\/ano, o que a obriga a manter um n\u00edvel de desenvolvimento que d\u00ea renda suficiente aos que nela residem e aos que chegam, evitando a injusti\u00e7a social, cintur\u00f5es de mis\u00e9ria e o aumento da criminalidade.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2012 luta pela duplica\u00e7\u00e3o entre Ven\u00e2ncio Aires e Mu\u00e7um, dos principais eixos rodovi\u00e1rios, sem ser atendida, apesar dos bilh\u00f5es em ped\u00e1gio que j\u00e1 pagou nas pra\u00e7as de arrecada\u00e7\u00e3o em Encantado e Cruzeiro do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Em 2021, em reuni\u00e3o regional, o Estado divulgou novo Programa de pedagiamento em tr\u00eas regi\u00f5es, incluindo o Vale do Taquari no Bloco 2. Passados meses, entidades classistas e comunit\u00e1rias, n\u00e3o obtiveram feed back das autoridades para suas pondera\u00e7\u00f5es e sugest\u00f5es de melhoria para o programa, logo considerado insuficiente.<\/p>\n\n\n\n

Apenas em fevereiro \u00faltimo tomaram conhecimento do Projeto de obras. Somado \u00e0 tarifa exorbitante de R$ 10,00\/autom\u00f3vel, posta no Edital h\u00e1 dois meses, far\u00e3o a regi\u00e3o sofrer econ\u00f4mica e socialmente.<\/p>\n\n\n\n

Com este cen\u00e1rio e a falta de coes\u00e3o regional, um grupo de lideran\u00e7as, em julho, decidiu tentar fazer o Estado retirar de pauta o Edital j\u00e1 lan\u00e7ado. Como a\u00e7\u00e3o basilar, promoveu Consulta P\u00fablica recente, a qual apresentou resultado surpreendente: 98,1% dos votantes \u00e9 contra o Programa proposto pelo Estado, pedindo que retire o Edital e o rediscuta.<\/p>\n\n\n\n

Sem apoio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Entidades regionais e o setor produtivo desde setembro de 2021 tentaram, em audi\u00eancias com autoridades estaduais que cuidavam do assunto, insistentemente, levar a preocupa\u00e7\u00e3o com as defici\u00eancias do Programa apresentado e sugest\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o de um programa adequado para todos, sem o devido apoio.<\/p>\n\n\n\n

Como principais motivos da insatisfa\u00e7\u00e3o regional e daquela rejei\u00e7\u00e3o maci\u00e7a: 1) o Projeto, mal elaborado, incipiente e insuficiente, n\u00e3o atende as necessidades do desenvolvimento regional; 2) a tarifa exorbitante de R$ 10,00\/autom\u00f3vel; 3) o sistema de cobran\u00e7a \u00e9 ultrapassado, onera a tarifa e n\u00e3o prev\u00ea o de livre passagem (free flow); 3) a exig\u00eancia de Fundo garantidor desnecess\u00e1rio que inibe o des\u00e1gio da tarifa, al\u00e9m de oner\u00e1-la em cerca de 40%; 4) apenas um ter\u00e7o da arrecada\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aplicado em obras; 5) licita\u00e7\u00e3o desta envergadura e controversa, a um m\u00eas das elei\u00e7\u00f5es, pode ser legal, mas n\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Por persistir a falta de acesso ao Governador e a falta de disposi\u00e7\u00e3o para o di\u00e1logo por parte das autoridades estaduais, a representa\u00e7\u00e3o regional buscou apoio na Assembl\u00e9ia Legislativa, encontrando-o em grupo de Deputados n\u00e3o alinhados com o Executivo estadual, mas minorit\u00e1rio ante a maioria do Parlamento que se mostrou solid\u00e1ria com a preocupa\u00e7\u00e3o o Vale do Taquari, mas sem atitudes que levassem o Executivo ao cancelamento do Edital do Bloco 2.<\/p>\n\n\n\n

A esperan\u00e7a no Judici\u00e1rio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Regi\u00e3o n\u00e3o se posiciona contra a concess\u00e3o de rodovias, apesar de entender que sua conserva\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o \u00e9 obriga\u00e7\u00e3o do Poder P\u00fablico. Contudo, ante a insufici\u00eancia financeira deste, a entrega ao setor privado, com pagamento de ped\u00e1gio pelo seu uso, \u00e9 entendida como irrevers\u00edvel. Contudo, atrav\u00e9s de Programas discutidos e elaborados em conjunto com as comunidades, entidades representativas e Munic\u00edpios.<\/p>\n\n\n\n

Por isto \u00e9 que entidades regionais buscam agora, como \u00faltimo recurso, a interveni\u00eancia do Judici\u00e1rio para que impe\u00e7a o leil\u00e3o do Edital lan\u00e7ado, criando condi\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o, em conjunto, de um Programa necessariamente bom para todos, j\u00e1 que \u00e9 para os pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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