{"id":120846,"date":"2023-02-11T07:33:29","date_gmt":"2023-02-11T10:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=120846"},"modified":"2023-02-11T07:34:38","modified_gmt":"2023-02-11T10:34:38","slug":"ccr-viasul-preve-concluir-50-das-obras-ate-o-fim-do-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2023\/02\/11\/ccr-viasul-preve-concluir-50-das-obras-ate-o-fim-do-mes\/","title":{"rendered":"CCR Viasul prev\u00ea concluir 50% das obras at\u00e9 o fim do m\u00eas<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Iniciadas em agosto de 2022, as obras que ampliar\u00e3o as faixas da BR-386, entre Lajeado e Estrela, t\u00eam previs\u00e3o contratual para conclus\u00e3o de mais um ano. Por\u00e9m, at\u00e9 o fim deste m\u00eas, a concession\u00e1ria CCR Viasul informa que aproximadamente 50% das obras estar\u00e3o finalizadas.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, ser\u00e3o 5,1 quil\u00f4metros de novas faixas em cada sentido, que devem trazer mais agilidade e seguran\u00e7a ao escoamento da chamada Rodovia da Produ\u00e7\u00e3o. No projeto ainda est\u00e3o inclusas: a readequa\u00e7\u00e3o de trevos e acessos, pontes e viadutos, a implanta\u00e7\u00e3o das barreias de concreto divisoras entre as pistas e a constru\u00e7\u00e3o de duas passarelas.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da C\u00e2mara de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (CIC) do Vale do Taquari, Ivandro Carlos Rosa, avalia com bons olhos o movimento realizado. \u201cLevamos 30 anos at\u00e9 conseguir executar a duplica\u00e7\u00e3o entre Estrela e Taba\u00ed devido a tr\u00e2mites e burocracias em n\u00edvel de estado e pa\u00eds. Agora, com a concess\u00e3o, vimos que \u00e9 poss\u00edvel agilizar, e as obras est\u00e3o em ritmo muito bom\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n\n

Engenheiro civil de forma\u00e7\u00e3o, Rosa acredita que a companhia est\u00e1 seguindo uma l\u00f3gica eficiente de execu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, com equipamentos de ponta. \u201cN\u00e3o tem nem compara\u00e7\u00e3o com as obras realizadas pela EGR, que ainda cobra muito mais pelo quil\u00f4metro e entregam rodovias em p\u00e9ssimo estado\u201d, compara.<\/p>\n\n\n\n

Ele afirma que a empresa est\u00e1 cumprido o cronograma estabelecido no contrato de concess\u00e3o. \u201cA fiscaliza\u00e7\u00e3o se d\u00e1 pelo conselho tripartite (ANTT, CCR e Conselho de Usu\u00e1rios), do qual sou representante regional indicado pelo Codevat,\u201d cita.<\/p>\n\n\n\n

Assim como a CIC VT, a Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Lajeado (Acil) aprova o ritmo da obra e espera sua conclus\u00e3o no prazo estimado. Conforme o vice-presidente da entidade no segmento, Nilto Scapin, a comunidade empresarial estar\u00e1 bem atendida com as faixas adicionais. \u201cSe estivesse na m\u00e3o de empresa p\u00fablica, seria muito mais moroso\u201d, aponta. Ele ressalta o baixo n\u00fameros de acidentes na rodovia desde o in\u00edcio das obras, e deve o fato \u00e0 boa sinaliza\u00e7\u00e3o feita pela CCR. \u201cA regi\u00e3o \u00e9 privilegiada com essa concess\u00e3o\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n

Ivandro aponta algumas dificuldades que surgem com a execu\u00e7\u00e3o, como em Estrela, no qual se fechou o acesso secund\u00e1rio \u00e0 cidade pela Avenida dos Estados, e no trevo de acesso a Marques de Souza, fechado pela concession\u00e1ria h\u00e1 cerca de um m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Dor de cabe\u00e7a<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Conforme o prefeito de Marques de Souza, Fabio Alex Mertz, a duplica\u00e7\u00e3o \u00e9 um divisor de \u00e1guas gigantesco para o munic\u00edpio. A instala\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria na cidade, al\u00e9m de retorno direto da obra, trouxe funcion\u00e1rios para o local, que acrescentam \u00e0 economia.<\/p>\n\n\n\n

Mas o projeto tamb\u00e9m trouxe dores de cabe\u00e7a, visto que, ap\u00f3s a obra no trevo, ocorreram v\u00e1rios acidentes no local, inclusive um grave, com morte. \u201cUns dias depois, a CCR fechou o acesso com guard rails<\/em>, impedindo a travessia. A\u00ed come\u00e7ou o caos atual\u201d, lamenta.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de um ano antes, na mesma regi\u00e3o, outro acidente ocorrido abaixo da passarela constru\u00edda pela concession\u00e1ria vitimou um morador de Travesseiro. A obra, que apesar de pronta, n\u00e3o estava liberada para uso, havia sido fechada com uma chapa de compensado, que foi arrancada em diversas oportunidades por moradores.<\/p>\n\n\n\n

O prefeito de Marques de Souza alega que fez in\u00fameros pedidos de libera\u00e7\u00e3o \u00e0 CCR, mas que apenas ap\u00f3s o acidente a obra foi aberta. \u201cSem inaugura\u00e7\u00e3o, s\u00f3 abriram, sendo que dias antes alegaram que n\u00e3o estava pronta\u201d, pontua.<\/p>\n\n\n\n

Risco<\/strong><\/h6>\n\n\n\n

Em Lajeado, as duas passarelas erguidas tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o liberadas para uso, deixando pedestres sem op\u00e7\u00e3o que n\u00e3o seja atravessar as faixas a p\u00e9. Enquanto isso, a sinaliza\u00e7\u00e3o pedindo redu\u00e7\u00e3o da velocidade ao longo dos trechos em obras n\u00e3o parece afetar os motoristas, que seguem em ritmo apressado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a CCR Viasul, as novas estruturas devem ser liberadas at\u00e9 o fim do primeiro semestre, visto que precisam ser finalizadas e receber aprova\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), \u00f3rg\u00e3o regulador das obras.<\/p>\n\n\n\n

\n
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Sinaliza\u00e7\u00f5es foram refor\u00e7adas junto aos acessos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Trecho pr\u00f3ximo \u00e0 passarela fica em curva e tem movimento constante<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iniciadas em agosto de 2022, as obras que ampliar\u00e3o as faixas da BR-386, entre Lajeado e Estrela, t\u00eam previs\u00e3o contratual para conclus\u00e3o de mais um ano. Por\u00e9m, at\u00e9 o fim deste m\u00eas, a concession\u00e1ria CCR Viasul informa que aproximadamente 50% das obras estar\u00e3o finalizadas. 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