A implanta\u00e7\u00e3o de um novo sistema de cobran\u00e7a de ped\u00e1gio mobiliza a regi\u00e3o desde 2021. Entidades, empres\u00e1rios, l\u00edderes sindicais, liderados pela C\u00e2mara da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os do Vale do Taquari e o Conselho de Desenvolvimento do Vale do Taquari, j\u00e1 participou de in\u00fameras audi\u00eancias com o governo do Estado, com o intuito de defender a imediata ado\u00e7\u00e3o do modelo de passagem livre no novo programa de concess\u00e3o de rodovias ga\u00fachas.<\/p>\n\n\n\n
Com a possibilidade de o Governo do Estado adotar a modelagem de cobran\u00e7a sem pra\u00e7a f\u00edsica de ped\u00e1gio, mas sim por quil\u00f4metro rodado, a regi\u00e3o se articula mais uma vez e promove no dia 18 de maio o semin\u00e1rio-t\u00e9cnico “Free Flow: O modelo para o desenvolvimento”. <\/p>\n\n\n\n
O evento, que ser\u00e1 realizado no audit\u00f3rio do pr\u00e9dio 11 da Univates, conta tamb\u00e9m com apoio da Universidade, da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do Vale do Taquari (Amvat), da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do Alto Taquari (Amat) e da Associa\u00e7\u00e3o dos Vereadores do Vale do Taquari (Avat).<\/p>\n\n\n\n
A meta \u00e9 reunir especialistas, prestadores de servi\u00e7o da \u00e1rea de sistema de tecnologia e representantes de ag\u00eancias de regula\u00e7\u00e3o. O coordenador do Comit\u00ea T\u00e9cnico da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Pagamento Autom\u00e1tico para Mobilidade (Abepam) e Diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Greenpass, Carlo Andrey Gon\u00e7alves, confirmou presen\u00e7a, al\u00e9m de Fernando Barbelli Feitosa, gerente de Regula\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria da Ag\u00eancia Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), que ir\u00e1 participar de forma virtual.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do Codevat, Luciano Moresco, garantiu que o sistema torna o processo mais justo, especialmente para usu\u00e1rios. \u201cVamos ter uma tarifa menor porque v\u00e3o ser mais pontos de leitura e cobran\u00e7a eletr\u00f4nica, inserindo um maior n\u00famero de usu\u00e1rios\/contribuintes, o que permitir\u00e1 que as tarifas sejam menores e a arrecada\u00e7\u00e3o maior. Se projeta, com base em alguns levantamentos feitos, um incremento de arrecada\u00e7\u00e3o na ordem de 30 a 40% do que no modelo que vinha sendo proposto pelo Estado.\u201d <\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o presidente da CIC VT, Ivandro Carlos Rosa, afirmou que a regi\u00e3o quer contribuir com o Governo do Estado na constru\u00e7\u00e3o do plano de modelagem de rodovias. <\/p>\n\n\n\n
\u201cO Vale do Taquari tem um desafio muito grande na melhoria da log\u00edstica, no deslocamento, principalmente nos trechos entre Lajeado- Encantado, Lajeado-Cruzeiro e Estrela-Teut\u00f4nia. Entendemos que o sistema tecnol\u00f3gico do free flow vai fornecer subs\u00eddios para que a regi\u00e3o tenha um contrato mais eficiente, com desempenho necess\u00e1rio para que possamos dar conta do grande desafio de fazer investimentos sem onerar o pagador de ped\u00e1gio, sem encarecer o custo de transporte e as empresas locais n\u00e3o percam a competitividade dos seus produtos.\u201d<\/p>\n\n\n\n
O modelo de cobran\u00e7a sem pra\u00e7a f\u00edsica de ped\u00e1gio foi sancionado no ano passado, por meio da Lei 14.157, para implanta\u00e7\u00e3o no Brasil. Cabe destacar que esse sistema, novo no Brasil e j\u00e1 implantado na rodovia Rio-Santos, \u00e9 amplamente adotado nos Estados Unidos, Europa e Chile. <\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia internacional comprovou que a cobran\u00e7a \u00e9 mais efetiva e justa do que a tradicional. O sistema dispensa as estruturas das pra\u00e7as de ped\u00e1gio, s\u00e3o instalados p\u00f3rticos ao longo das rodovias, onde o equipamento registra e faz a cobran\u00e7a apenas dos trechos percorridos pelos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
– Mais fluidez nas estradas, agiliza o tr\u00e1fego de ve\u00edculos, sem a necessidade de parar para pagar; <\/p>\n\n\n\n
– Redu\u00e7\u00e3o de custos para motoristas e empresas de log\u00edstica;<\/p>\n\n\n\n
– Cobran\u00e7a mais justa da tarifa de ped\u00e1gio a partir do maior n\u00famero de contribuintes.<\/p>\n\n\n\n
Recep\u00e7\u00e3o \u2014 16h<\/p>\n\n\n\n
Abertura \u2014 16h30
– Debate mediado pela CIC VT e Codevat, com apoio da Amvat, Amat, Avat e Univates<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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