Poucos dias ap\u00f3s anunciar a suspens\u00e3o total da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos sobre a pista Norte da BR-386, na altura da ponte sobre o Rio Taquari, entre Estrela e Lajeado, a CCR ViaSul apresentou a entidades regionais o novo gestor respons\u00e1vel pelos contratos da CCR ViaSul e CCR Via Costeira, Fernando Henrique. Agora, o Vale do Taquari ter\u00e1 respostas de forma mais \u00e1gil e unificada quanto \u00e0s obras da concess\u00e3o. \u201cEra uma reivindica\u00e7\u00e3o nossa h\u00e1 muito tempo\u201d, aponta Ivandro Carlos Rosa, ex-presidente da CIC VT e membro da comiss\u00e3o tripartite da CCR ViaSul.<\/p>\n\n\n\n
Fernando Henrique apresentou o projeto de recupera\u00e7\u00e3o da ponte, com refor\u00e7o estrutural de quatro novos pilares para mitigar o dano causado pela enchente e, principalmente, pelo impacto da balsa que atingiu a ponte em maio. Foi um esfor\u00e7o extraordin\u00e1rio que causou danos abaixo da superf\u00edcie, na altura das estacas \u2013 por volta de 7 metros abaixo do solo, al\u00e9m dos 13 metros de \u00e1gua. \u201cNas an\u00e1lises da concession\u00e1ria havia indicativos de rupturas nas trincas, o que se confirmou no \u00faltimo ensaio, realizado no dia 20. Ensaio feito na sexta constatou que a trinca havia rompido. \u201cA carga de uso agravou a fratura\u201d, explica Rosa.<\/p>\n\n\n\n
A solu\u00e7\u00e3o tomada foi para garantir a seguran\u00e7a, porque existia a possibilidade de ruptura de parte da ponte ou de aumentar o dano. Tendo em vista o grau do dano sofrido, o per\u00edodo de restri\u00e7\u00e3o apontado no s\u00e1bado passado, que era de quatro meses, foi ampliado para seis no meio da semana. Por\u00e9m, durante as obras, existe a possibilidade de reabrir a ponte para ve\u00edculos leves conforme o progresso dos trabalhos.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo da CCR \u00e9 finalizar o refor\u00e7o o quanto antes, mas a equipe est\u00e1 sujeita ao comportamento do rio, pois o trabalho ser\u00e1 realizado sobre balsas. Elas executar\u00e3o as estacas a 20 metros de profundidade abaixo da superf\u00edcie. Caso o n\u00edvel do rio suba, \u00e9 poss\u00edvel que as obras precisem ser suspensas.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 uma condi\u00e7\u00e3o bastante s\u00e9ria, assim como a obra estrutural ser\u00e1 grande. Mas \u00e9 o poss\u00edvel nesse momento. Firmamos com a CCR um compromisso para reuni\u00f5es constantes para sermos informados do que est\u00e1 acontecendo. Defendemos a celeridade da obra, uma vez que metade do estado passa por aqui\u201d, ressalta Cintia Agostini, presidente do Codevat. Paralelamente, h\u00e1 a discuss\u00e3o sobre as possibilidades de novas pontes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPontes alternativas precisam Sobre a possibilidade de uma nova ponte para a regi\u00e3o, Rosa reitera: \u201cDesde 2021, quando houve a explos\u00e3o na ponte sobre o Arroio Boa Vista, alert\u00e1vamos os prefeitos da regi\u00e3o da necessidade de novas pontes\u201d. A CIC n\u00e3o pode encaminhar esse tipo de projeto \u2013 a iniciativa precisa vir do poder p\u00fablico. Por\u00e9m, antes disso \u00e9 preciso estudos de viabilidade. \u201cEntender que a ponte \u00e9 s\u00f3 uma passagem; as pontas precisam estar conectadas com infraestrutura adequada\u201d, conta.<\/p>\n\n\n\n Com a finaliza\u00e7\u00e3o da terceira faixa em ambos os lados, ele aponta uma maior fluidez de ve\u00edculos na rodovia, o que pode transformar a BR-386 em uma BR-116, em Canoas, necessitando construir um contorno, a BR-448. \u201cSe pusermos uma ponte ao lado da atual, vamos ganhar tempo, mas n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o definitiva\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n Cita ainda as outras duas possibilidades levantadas: uma entre Arroio do Meio e Colinas, passando pelo Bairro S\u00e3o Caetano, e outra entre Estrela e Cruzeiro do Sul, passando pela Transantarita. Todas t\u00eam vantagens e desvantagens.<\/p>\n\n\n\n S\u00e3o Caetano est\u00e1 quase 10 quil\u00f4metros longe do rio. \u00c9 preciso construir asfalto at\u00e9 l\u00e1, e ent\u00e3o, ao chegar em Colinas, as estradas n\u00e3o est\u00e3o preparadas para receber fluxo t\u00e3o intenso. O mesmo por Cruzeiro do Sul. \u201cPrecisaria criar um anel vi\u00e1rio para n\u00e3o sobrecarregar o tr\u00e2nsito dentro das cidades. L\u00e1 as rodovias tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o preparadas. Temos as possibilidades, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples. N\u00e3o h\u00e1 solu\u00e7\u00e3o m\u00e1gica\u201d, refor\u00e7a Rosa.<\/p>\n\n\n\n A CIC VT defende a cria\u00e7\u00e3o de um novo anel vi\u00e1rio. \u201cCriando-se nova rodovia, \u00e9 um novo flanco de desenvolvimento, fomentando outros neg\u00f3cios na margem\u201d, considera. Mas o processo \u00e9 longo.<\/p>\n\n\n\n Se o desejo for pela realiza\u00e7\u00e3o pela CCR, a obra n\u00e3o ocorrer\u00e1 fora da faixa de dom\u00ednio. Para tal, os prefeitos devem encaminhar \u00e0 concession\u00e1ria. Por\u00e9m, essa obra n\u00e3o est\u00e1 prevista no contrato, ent\u00e3o deve ser submetida \u00e0 ANTT. \u201cCaso a ag\u00eancia entenda que sim, vai pedir or\u00e7amento e estudo, podendo aumentar o contrato de concess\u00e3o ou aumentar o custo do ped\u00e1gio para viabilizar a obra. Independente disso, precisamos aproveitar o momento e criar uma alternativa\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n O encontro tamb\u00e9m teve a participa\u00e7\u00e3o dos prefeitos de Lajeado e Estrela, Marcelo Caumo e Elmar Schneider e do presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Munic\u00edpios do Vale do Taquari (Amvat), Edmilson Busatto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Poucos dias ap\u00f3s anunciar a suspens\u00e3o total da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos sobre a pista Norte da BR-386, na altura da ponte sobre o Rio Taquari, entre Estrela e Lajeado, a CCR ViaSul apresentou a entidades regionais o novo gestor respons\u00e1vel pelos contratos da CCR ViaSul e CCR Via Costeira, Fernando Henrique. Agora, o Vale do […]<\/p>\n","protected":false},"author":639,"featured_media":170038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2,3,11091],"tags":[5556,27,16389,15114],"class_list":{"0":"post-170036","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-featured","8":"category-geral","9":"category-servicos","10":"tag-ccr-viasul","11":"tag-lajeado","12":"tag-mais-seis-meses-de-incertezas","13":"tag-ponte-sobre-o-rio-taquari","14":"pmpro-has-access"},"yoast_head":"\n
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