O engenheiro civil e membro do grupo que analisa os impactos da duplica\u00e7\u00e3o das rodovias estaduais em Teut\u00f4nia, Ivandro Carlos Rosa, ressalta a necessidade de aten\u00e7\u00e3o ao plano proposto pelo governo do Estado. Assim como outras lideran\u00e7as da regi\u00e3o, ele destaca o curto prazo para a an\u00e1lise das propostas e a complexidade do tema. Como exemplo, Ivandro cita a duplica\u00e7\u00e3o de uma rodovia federal.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos no sexto ano do contrato da rodovia federal, que agora est\u00e1 na fase de revis\u00e3o para, eventualmente, incluir alguma obra que, no momento da discuss\u00e3o inicial, n\u00e3o foi prevista. Com isso, percebemos como \u00e9 dif\u00edcil incluir ou antecipar uma obra que n\u00e3o estava contemplada na discuss\u00e3o de 2019. Para n\u00f3s, isso tamb\u00e9m serve como um alerta: depois que o contrato \u00e9 assinado, ele precisa ser cumprido”, afirma.<\/p>\n\n\n\n
O problema apontado \u00e9 que as futuras audi\u00eancias, realizadas ap\u00f3s a assinatura do contrato, tendem a ser ainda mais complexas, pois envolver\u00e3o um n\u00famero maior de cidades. O alto valor da tarifa de ped\u00e1gio tamb\u00e9m \u00e9 um consenso entre o grupo de estudos.<\/p>\n\n\n\n