{"id":180668,"date":"2025-02-15T08:00:00","date_gmt":"2025-02-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=180668"},"modified":"2025-02-14T16:30:18","modified_gmt":"2025-02-14T19:30:18","slug":"antt-acolhe-novas-demandas-para-a-br-386-tem-chance-de-incluir-bastante-coisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2025\/02\/15\/antt-acolhe-novas-demandas-para-a-br-386-tem-chance-de-incluir-bastante-coisa\/","title":{"rendered":"ANTT acolhe novas demandas para a BR-386: \u201cTem chance de incluir bastante coisa\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou, nesta quinta-feira (13\/2), uma reuni\u00e3o participativa com entidades do Vale do Taquari, representantes dos munic\u00edpios e a comunidade para discutir o contrato com a CCR ViaSul para a concess\u00e3o da BR-386.<\/p>\n\n\n\n

Da regi\u00e3o, participam os representantes de 11 munic\u00edpios lindeiros: Lajeado, Bom Retiro do Sul, Estrela, Taquari, Forquetinha, Canudos do Vale, Marques de Souza, Paverama, S\u00e9rio, Pouso Novo e Taba\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Eles anunciaram duas principais pautas regionais, que s\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte sobre o Rio Taquari, entre Estrela e Lajeado, e a inclus\u00e3o de \u00e1reas de descanso para caminhoneiros. A pauta foi apresentada pela prefeita de Lajeado, Glaucia Schumacher, e entregue \u00e0 mesa pelo presidente da Amvat, Sidinei Mois\u00e9s de Freitas.<\/p>\n\n\n\n

Matheus Rodero, presidente da reuni\u00e3o participativa, explicou que \u00e9 poss\u00edvel incluir mais detalhes das propostas at\u00e9 as 18h do dia 27 de fevereiro no site da ANTT. A ag\u00eancia deve retornar em aproximadamente 1 m\u00eas com uma nota t\u00e9cnica aprovando ou n\u00e3o as solicita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A partir de ent\u00e3o, as demandas podem entrar no contrato de concess\u00e3o como novo investimento, por revis\u00e3o extraordin\u00e1ria do contrato, por meio de um termo aditivo ou de um termo de ajuste para inclus\u00e3o de novas obras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA maioria dos pleitos da reuni\u00e3o n\u00e3o tem investimento t\u00e3o alto para ser executada e, como o ped\u00e1gio est\u00e1 com um valor \u2018acess\u00edvel\u2019, tem chance de incluirmos bastante coisa na concess\u00e3o. O contrato est\u00e1 no sexto ano, e os investimentos podem ser dilu\u00eddos por mais 24. \u00c9 claro que isso vai refletir nas tarifas de ped\u00e1gio\u201d, lembra.<\/p>\n\n\n\n

Demandas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Alguns prefeitos falaram individualmente, e a maioria citou a necessidade de rever acessos n\u00e3o previstos.<\/p>\n\n\n\n

O vice-prefeito de Bom Retiro do Sul pediu uma via lateral de 300 metros entre a sa\u00edda do munic\u00edpio e a divisa com Fazenda Vilanova. \u201cTemos seis empresas ali e queremos fazer um alto investimento. J\u00e1 desapropriamos \u00e1reas para construir uma estrada de 25 metros de largura. Ela j\u00e1 est\u00e1 projetada e paga\u201d, sinalizou. O vereador Jo\u00e3o Pedro Pazuch refor\u00e7ou a tentativa da administra\u00e7\u00e3o passada de abarcar a obra e os empecilhos da CCR.\u201c\u00c9 uma luta antiga\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio da Fazenda de Estrela, Marco Wermann, situou sobre o fechamento do acesso ao Bairro Pinheiros, no Km 351 da rodovia. \u201cTemos apenas uma sa\u00edda e todos os dias congestiona, gerando risco na \u00e1rea da CCR, porque diversos carros, carretas e caminh\u00f5es pesados param no trevo\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n

Pediu a inclus\u00e3o de um t\u00fanel ou elevada junto ao antigo acesso \u201cpara que o munic\u00edpio tenha alternativa, pois um lado da cidade n\u00e3o conversa com o outro. Essa \u00e9, tamb\u00e9m, a \u00fanica liga\u00e7\u00e3o de quem chega da RSC-453, rodovia estadual com tr\u00e2nsito intenso. \u00c9 um problema de mobilidade grave, na enchente piorou mais ainda\u201d. Solicitou a abertura emergencial do acesso enquanto a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o for encontrada.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, pediu a antecipa\u00e7\u00e3o da amplia\u00e7\u00e3o das vias marginais em todo o trecho que compreende Estrela, prevista para o 13\u00ba ano de concess\u00e3o. \u201cPerdemos muitas \u00e1reas importantes na enchente e as \u00e1reas lindeiras d\u00e3o possibilidade das pessoas e empresas se instalarem. Queremos tamb\u00e9m acesso diferente para a Trans Santa Rita, para dar vaz\u00e3o ao fluxo intenso\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

O vereador Ramatis Oliveira, de Lajeado, ressaltou queexiste demora nas entregas das obras, e muitos acessos ocorrem dentro do munic\u00edpio, como nos Bairros Santo Andr\u00e9, Montanha e Conservas. Devido \u00e0s situa\u00e7\u00f5es de calamidade comuns na regi\u00e3o, sugeriu a inser\u00e7\u00e3o de dispositivo legal que permita aos governos municipais, do Estado ou a Federa\u00e7\u00e3o a trabalhar junto com a concession\u00e1ria para dar agilidade \u00e0s obras. \u201cEstamos h\u00e1 quase 1 ano esperando a concession\u00e1ria finalizar a obra da ponte e quem sente o impacto somos n\u00f3s\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Saiba mais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O contrato de 30 anos com a CCR ViaSul prev\u00ea revis\u00f5es quinquenais (a cada 5 anos) em busca de adequar o plano de investimentos \u00e0s realidades dos munic\u00edpios. Esta seria a reuni\u00e3o participativa n\u00ba 6, programada para ocorrer em maio de 2024, quando a concess\u00e3o completou 5 anos. No entanto, foi postergada para fevereiro de 2025 devido \u00e0s cheias que assolaram a regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Neste s\u00e1bado (15\/2) inicia o 7\u00ba ano de concess\u00e3o. A CCR ViaSul det\u00e9m a permiss\u00e3o para administrar 473 quil\u00f4metros de estradas no Rio Grande do Sul, compreendendo as BRs 101, 290, 448 e 386.<\/p>\n\n\n\n

Resumo dos pedidos \u00e0 ANTT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

AMVAT (GERAL)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma nova ponte sobre o Rio Taquari e \u00e1reas de descanso para caminhoneiros (n\u00e3o previstas no contrato)<\/p>\n\n\n\n

LAJEADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Refor\u00e7a a nova ponte paralela \u00e0s atuais pontes da BR-386, que ligam Lajeado e Estrela. O pedido j\u00e1 foi protocolado no DNIT em dezembro de 2024 e se encontra em an\u00e1lise t\u00e9cnica;<\/p>\n\n\n\n

– Manter o acesso \u00e0 ERS-130 para quem vem via BR-386 em dire\u00e7\u00e3o a Ven\u00e2ncio Aires (Km 345+080).<\/p>\n\n\n\n

ESTRELA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Antecipa\u00e7\u00e3o das obras de vias marginais \u00e0 rodovia (previstas para o 13\u00ba ano da concess\u00e3o);<\/p>\n\n\n\n

– Inclus\u00e3o de interven\u00e7\u00e3o (t\u00fanel ou elevada) para acesso ao Bairro Pinheiros, nas proximidades do Km 351;<\/p>\n\n\n\n

– Execu\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00e3o no acesso \u00e0 Trans Santa Rita (Km 356).<\/p>\n\n\n\n

BOM RETIRO DO SUL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Antecipa\u00e7\u00e3o da execu\u00e7\u00e3o de obras de vias paralelas no trecho entre os Kms 362 e 363.<\/p>\n\n\n\n

FAZENDA VILANOVA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Inclus\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de um viaduto na BR-386, no acesso \u00e0 ERS-128 (Via L\u00e1ctea);<\/p>\n\n\n\n

– Constru\u00e7\u00e3o de passarelas nos Kms 370+300 e 371+500.<\/p>\n\n\n\n

POUSO NOVO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Manuten\u00e7\u00e3o de 69 acessos comerciais, rurais e residenciais ao longo dos Kms 290 ao 311.<\/p>\n\n\n\n

MARQUES DE SOUZA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– \u2060Retorno em n\u00edvel em Linha Perau e Linha Bastos;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Interconex\u00e3o no Km 326;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Reconstru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas paradas de \u00f4nibus;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Pavimenta\u00e7\u00e3o de vias laterais na interconex\u00e3o com o Km 326;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Pistas de acelera\u00e7\u00e3o\/desacelera\u00e7\u00e3o em sete acessos;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Passagem para m\u00e1quinas agr\u00edcolas;<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Vias laterais em Linha Bastos (sentido Norte-Sul) e Linha Perau (Lado Sul);<\/p>\n\n\n\n

– \u2060Regulariza\u00e7\u00e3o de todos os acessos.<\/p>\n\n\n\n

Contribua no aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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