{"id":184780,"date":"2025-04-15T19:58:00","date_gmt":"2025-04-15T22:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=184780"},"modified":"2025-04-15T19:58:04","modified_gmt":"2025-04-15T22:58:04","slug":"para-garantir-investimentos-em-infraestrutura-liderancas-defendem-concessao-e-free-flow-durante-ra-da-acil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2025\/04\/15\/para-garantir-investimentos-em-infraestrutura-liderancas-defendem-concessao-e-free-flow-durante-ra-da-acil\/","title":{"rendered":"Para garantir investimentos em infraestrutura, lideran\u00e7as defendem concess\u00e3o e free flow durante RA da Acil"},"content":{"rendered":"\n

Lideran\u00e7as de entidades empresariais do Vale do Taquari participaram na manh\u00e3 dessa ter\u00e7a-feira (15\/4) de reuni\u00e3o-almo\u00e7o para discutir sobre a concess\u00e3o das rodovias e a implanta\u00e7\u00e3o do sistema de ped\u00e1gio free flow<\/em>. O evento foi promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Lajeado (Acil) e pela C\u00e2mara de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os do Vale do Taquari (CIC-VT).<\/p>\n\n\n\n

O encontro contou com a presen\u00e7a de cerca de 120 pessoas e apresentou a vis\u00e3o de cinco l\u00edderes que percebem, nas a\u00e7\u00f5es do governo do Estado, uma forma de melhorar a log\u00edstica e tornar a regi\u00e3o ainda mais competitiva.<\/p>\n\n\n\n

Nilto Scapin, Leandro Eckert, Ivandro Carlos Rosa, Adelar Steffler e Gilberto Ant\u00f4nio Piccinini falaram, em forma de painel, sobre os estudos realizados pelo Grupo de Trabalho da CIC-VT. Conforme as lideran\u00e7as, o Estado n\u00e3o possui condi\u00e7\u00f5es de realizar as obras estruturantes necess\u00e1rias nas rodovias e, assim, a concess\u00e3o \u00e9 vista como a \u00fanica alternativa para que ocorram os investimentos em infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

O que dizem as entidades<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O diretor de Infraestrutura da Acil e presidente da Agabritas e Sindibritas do RS, Nilto Scapin, apresentou um panorama sobre os investimentos realizados nas rodovias regionais. Conforme ele, os valores destinados pela Uni\u00e3o e pelo Estado s\u00e3o insuficientes para atender a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de vias. \u201cNingu\u00e9m aqui gosta de pagar ped\u00e1gio, mas, infelizmente, sem eles, n\u00e3o h\u00e1 como fazer as obras necess\u00e1rias para a nossa log\u00edstica\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Scapin ainda apresentou uma pesquisa realizada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, a qual mostra que 63,1% das rodovias brasileiras concedidas est\u00e3o em estado \u00f3timo ou bom. Enquanto isso, o n\u00famero de estradas na mesma condi\u00e7\u00e3o sob gest\u00e3o p\u00fablica cai para 22,7%.<\/p>\n\n\n\n

A defesa de uma tarifa mais justa atrav\u00e9s do sistema free flow<\/em> foi explicada pelo diretor de Infraestrutura da CIC-VT, Leandro Eckert. O grupo defende que os usu\u00e1rios devem pagar tarifas menores, referente apenas \u00e0 quilometragem utilizada. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio fazer o c\u00e1lculo de quantos ve\u00edculos circulam diariamente pelas rodovias e dividir o custo para que todos paguem referente \u00e0 quilometragem utilizada\u201d, colocou. Adiantou que a grande luta travada e vit\u00f3ria conquistada na implanta\u00e7\u00e3o do free flow<\/em> \u00e9 a melhor distribui\u00e7\u00e3o da tarifa para o maior n\u00famero de usu\u00e1rios poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Eckert ainda destacou que s\u00e3o necess\u00e1rias obras para melhorar as rodovias do Bloco 2 e, sem a concess\u00e3o, o Estado n\u00e3o as realizar\u00e1. \u201cSe n\u00e3o fizermos as privatiza\u00e7\u00f5es, o Vale tende a perder competitividade em rela\u00e7\u00e3o a outras regi\u00f5es brasileiras\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

O vice-presidente regional da Federasul no Vale do Taquari, Ivandro Carlos Rosa, comentou da necessidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o nos contratos de concess\u00e3o. \u201cOs conselhos respons\u00e1veis devem cumprir o papel de exigir os investimentos em contrato\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, estudos do Grupo de Trabalho comprovam que as regi\u00f5es sem boa infraestrutura log\u00edstica n\u00e3o se desenvolvem. \u201cSe n\u00e3o for com concess\u00e3o, n\u00e3o conseguiremos crescer. E n\u00e3o podemos correr o risco de as empresas aqui hoje pararem de investir na nossa regi\u00e3o\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial, Industrial e de Servi\u00e7os de Arroio do Meio (Acisam), da Cooperativa Valelog e da Rede Transporte, Adelar Steffler, apresentou o valor de R$ 54.432 pagos em ped\u00e1gio durante 18 anos por uma pessoa que fez o trajeto de Arroio do Meio a Encantado diariamente. Conforme ele, se o sistema fosse o free flow<\/em>, com cobran\u00e7a referente apenas \u00e0 quilometragem rodada, o valor baixaria para R$ 14.169,60. \u201cEssa diferen\u00e7a de R$ 40.262,40 \u00e9 paga por um trajeto que essa pessoa n\u00e3o utiliza e, mesmo assim, os investimentos n\u00e3o est\u00e3o acontecendo\u201d, anunciou.<\/p>\n\n\n\n

Steffler compartilhou que a defesa pelo sistema free flow<\/em>vem embasada em pelo menos 4 anos de estudos sobre o sistema pela CIC-VT.<\/p>\n\n\n\n

Ao fim do painel, o presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Cooperativa D\u00e1lia, Gilberto Piccinini, ressaltou a import\u00e2ncia da discuss\u00e3o t\u00e9cnica das quest\u00f5es e obras previstas no contrato de concess\u00e3o. \u201cEstamos aqui para mostrar um posicionamento que beneficie a nossa regi\u00e3o\u201d, acentuou.<\/p>\n\n\n\n

Complementou ser preciso ter um sistema que ofere\u00e7a investimentos e tarifas justas para que o Vale do Taquari se torne cada vez mais competitivo. \u201cNosso Vale \u00e9 pujante e rico em oportunidades. Precisamos de obras estruturantes e tarifas justas para que o desenvolvimento aconte\u00e7a\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Tema que impacta a regi\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O presidente da Acil, Joni Zagonel, observou que o tema da concess\u00e3o das rodovias impacta diretamente nos neg\u00f3cios e na vida dos moradores do Vale. \u201cEntendemos que a concess\u00e3o \u00e9 o caminho para que os investimentos aconte\u00e7am. Mas ela precisa ser de forma justa e que realmente traga retornos para a sociedade\u201d, enalteceu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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