{"id":189030,"date":"2025-06-25T11:00:00","date_gmt":"2025-06-25T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=189030"},"modified":"2025-06-24T20:42:20","modified_gmt":"2025-06-24T23:42:20","slug":"federasul-promove-forum-tecnico-para-abordar-bloco-2-da-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2025\/06\/25\/federasul-promove-forum-tecnico-para-abordar-bloco-2-da-concessao\/","title":{"rendered":"Federasul promove f\u00f3rum t\u00e9cnico para abordar bloco 2 da concess\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A insatisfa\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7as regionais com o projeto de concess\u00e3o das rodovias estaduais no Vale do Taquari ganhou novo cap\u00edtulo com o an\u00fancio de um f\u00f3rum t\u00e9cnico promovido pela Federasul para abordar o tema. O evento ocorre na pr\u00f3xima sexta-feira (27\/6), das 9h \u00e0s 17h, no Pal\u00e1cio do Com\u00e9rcio, em Porto Alegre, reunindo deputados estaduais e federais, al\u00e9m de representantes do setor empresarial.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o vice-presidente de Infraestrutura da Federasul, Ant\u00f4nio Carlos Bacchieri, a quest\u00e3o central em discuss\u00e3o \u00e9 a modelagem da concess\u00e3o e o valor que ser\u00e1 cobrado para movimentar todo esse processo. Ele lembra que, meses atr\u00e1s, o governo apresentou um esbo\u00e7o e foi criado um grande grupo com representantes do setor produtivo e das prefeituras da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAinda esper\u00e1vamos mais algumas conversas quando o governo apresentou um projeto praticamente finalizado\u201d, ressalta. Segundo ele, o grupo realiza uma pesquisa independente de tr\u00e1fego na estrada, justamente para confirmar os n\u00fameros apresentados pelo Estado, uma vez que o valor a ser cobrado por quil\u00f4metro rodado \u00e9 proporcional ao fluxo de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Federasul marcou a reuni\u00e3o com os deputados para apresentar os dados, mostrar como o Vale do Taquari enxerga a situa\u00e7\u00e3o e onde \u00e9 poss\u00edvel fazer ajustes\u201d, aponta. Para Bacchieri, um projeto que impactar\u00e1 a regi\u00e3o pelos pr\u00f3ximos 30 anos precisa ser discutido de forma exaustiva, desde que o processo seja conclu\u00eddo ainda este ano. \u201cEsperamos que o governo n\u00e3o lance a licita\u00e7\u00e3o sem antes discutir mais um pouco esses valores\u201d, alega.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente afirma que a reuni\u00e3o n\u00e3o se trata de um confronto com o governo do Estado, mas sim, de um ajuste de cronograma para chegar a um comum acordo.<\/p>\n\n\n\n

Valores e n\u00edvel das rodovias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Coordenador do eixo de Infraestrutura do movimento Inspira Teut\u00f4nia, Ivandro Carlos Rosa destaca que o objetivo do f\u00f3rum \u00e9 ampliar o di\u00e1logo com o poder p\u00fablico e buscar ajustes mais consistentes no projeto. Segundo ele, apesar de o governo estadual ter promovido uma revis\u00e3o ap\u00f3s a consulta p\u00fablica, as mudan\u00e7as ainda s\u00e3o consideradas insuficientes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHouve 390 sugest\u00f5es encaminhadas durante a consulta p\u00fablica. O governo reduziu cerca de 30% dos investimentos previstos e apresentou uma redu\u00e7\u00e3o de 17% na tarifa\u201d, alega. De acordo com Rosa, a tarifa definida para a concess\u00e3o passou de R$ 0,23 para R$ 0,19 por quil\u00f4metro. Para ele, o valor ainda \u00e9 alto na compara\u00e7\u00e3o com outras concess\u00f5es da regi\u00e3o, que giram entre R$ 0,09 e R$ 0,11 por quil\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator preocupante \u00e9 a altera\u00e7\u00e3o no par\u00e2metro de qualidade das estradas. Ele afirma que o projeto previa n\u00edvel de servi\u00e7o C (NsC) e agora passou para n\u00edvel D (NsD), o que significa tolerar maior densidade de ve\u00edculos e um fluxo mais lento. \u201cO resultado direto disso foi a diminui\u00e7\u00e3o de obras. Na pr\u00e1tica, as estradas v\u00e3o operar com um n\u00edvel de congestionamento maior antes que o concession\u00e1rio seja obrigado a fazer melhorias\u201d, detalha.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o posicionamento do governo em manter os p\u00f3rticos de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico (free flow<\/em>) nos mesmos pontos da proposta anterior segue gerando insatisfa\u00e7\u00e3o. \u201cEra uma expectativa de todos que pelo menos essa quest\u00e3o fosse revista, mas n\u00e3o aconteceu\u201d, acrescenta Rosa.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as previstas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o revisada do projeto de concess\u00e3o, apresentada oficialmente pelo governo estadual no in\u00edcio de junho, inclui algumas altera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para Teut\u00f4nia. Na ERS-128 (Via L\u00e1ctea), est\u00e1 prevista a implanta\u00e7\u00e3o de duas passagens de pedestres em n\u00edvel – uma no Bairro Languiru e outra no Bairro Canabarro \u2013 al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de uma r\u00f3tula alongada de aproximadamente 500 metros nas imedia\u00e7\u00f5es do Centro Administrativo. Tamb\u00e9m foi retirada a previs\u00e3o de um retorno em X no ponto conhecido como Encontro da Bola.<\/p>\n\n\n\n

Na RSC-453 (Rota do Sol), a principal novidade \u00e9 a inclus\u00e3o de uma passarela de pedestres em frente ao Distrito Industrial. Apesar dessas altera\u00e7\u00f5es, demandas como a duplica\u00e7\u00e3o integral da Via L\u00e1ctea e a constru\u00e7\u00e3o de uma rotat\u00f3ria no Bairro Teut\u00f4nia permanecem no chamado \u201cestoque de melhorias\u201d, uma lista de obras sem prazo garantido para execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O governo estadual afirma que a revis\u00e3o buscou reduzir a tarifa e atrair mais interessados para a licita\u00e7\u00e3o, prevista para ocorrer ainda neste ano, embora sem data definida. O projeto, or\u00e7ado em R$ 5,8 bilh\u00f5es ao longo de 30 anos, segue em an\u00e1lise pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE) e passar\u00e1 por nova rodada de discuss\u00f5es com o BNDES.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A insatisfa\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7as regionais com o projeto de concess\u00e3o das rodovias estaduais no Vale do Taquari ganhou novo cap\u00edtulo com o an\u00fancio de um f\u00f3rum t\u00e9cnico promovido pela Federasul para abordar o tema. 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