A Ponte dos Vales funciona como eixo estrat\u00e9gico entre a BR-386 e a RS-287, criando uma rota de desvio essencial em situa\u00e7\u00f5es extremas, como vias bloqueadas por chuvas torrenciais. Isso garante acesso seguro ao Hospital Bruno Born (HBB), fundamental para a sa\u00fade regional em emerg\u00eancias. Tamb\u00e9m \u00e9 liga\u00e7\u00e3o direta para Defesa Civil, Corpo de Bombeiros e transporte de cargas, independentemente da situa\u00e7\u00e3o das vias convencionais.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a descentraliza\u00e7\u00e3o log\u00edstica beneficia os vales do Taquari e do Rio Pardo, a Serra, o Planalto e as Miss\u00f5es, com redu\u00e7\u00e3o de custos e tempo de entrega, favorecendo a competitividade empresarial.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, o tra\u00e7ado escolhido evita grandes indeniza\u00e7\u00f5es e impactos, preservando tanto o patrim\u00f4nio p\u00fablico quanto o meio ambiente. \u00c9 uma ponte com a melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e impacto positivo cont\u00ednuo.<\/p>\n\n\n\n
Movimento iniciou h\u00e1 meio s\u00e9culo<\/strong><\/p>\n\n\n\n O movimento lembra que, em 1973, o ent\u00e3o secret\u00e1rio de Planejamento de Estrela, H\u00e9lio Musskopf, idealizou a abertura da Trans Santa Rita para desafogar o tr\u00e1fego pesado do centro urbano de Estrela, uma iniciativa pioneira, que abriu caminho para pensar em solu\u00e7\u00f5es consolidadas e integradas.<\/p>\n\n\n\n Passados mais de 50 anos e duas cat\u00e1strofes que interromperam a escoa\u00e7\u00e3o de grande parte dos produtos ga\u00fachos, o desafio \u00e9 unir for\u00e7as com planejamento estrat\u00e9gico e articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, colocando em pr\u00e1tica um projeto que j\u00e1 mostra superar a bandeira regional, assumindo uma necessidade estadual.<\/p>\n\n\n\n De acordo com Musskopf, o projeto de infraestrutura \u00e9 crucial, desde sua origem, com a ideia da \u2018Trans Santa Rita\u2019, uma rodovia para aliviar o tr\u00e1fego pesado no centro das cidades. Sublinha a import\u00e2ncia hist\u00f3rica e a vis\u00e3o de longo prazo, especialmente a necessidade de uma segunda ponte entre Estrela e Lajeado \/ Cruzeiro do Sul, especialmente ap\u00f3s as cheias hist\u00f3ricas e destruidoras.<\/p>\n\n\n\n O projeto da Ponte dos Vales j\u00e1 avan\u00e7ou em todas as etapas t\u00e9cnicas essenciais, como o projeto b\u00e1sico completo, sondagens geol\u00f3gicas e ambientais realizadas. O Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) est\u00e1 conclu\u00eddo. O que falta agora \u00e9 decis\u00e3o pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n O movimento argumenta que a aprova\u00e7\u00e3o depende apenas do \u201ccaneta\u00e7o\u201d das autoridades estaduais, diretamente do governador, Eduardo Leite, do vice, Gabriel Souza, e dos secret\u00e1rios da Reconstru\u00e7\u00e3o, Pedro Capeluppi, da Casa Civil, Artur Lemos, e de Planejamento, Governan\u00e7a e Gest\u00e3o, Daniele Calazans. Com o respaldo t\u00e9cnico e o apoio da sociedade, o que se espera \u00e9 prioridade na agenda governamental. O Estado enfrenta limita\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias graves. O pr\u00f3prio governo reconhece que est\u00e1 sem f\u00f4lego para custear nem mesmo a manuten\u00e7\u00e3o da malha atual adequadamente. Como alternativa, o setor privado prop\u00f5e modelo de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria, com tarifas justas e retorno garantido, mas com regula\u00e7\u00e3o p\u00fablica clara. \u201cEssa \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o para viabilizar as obras. Sem concess\u00e3o, n\u00e3o sa\u00edmos do lugar\u201d, afirma um l\u00edder empresarial. O modelo ainda carece de defini\u00e7\u00e3o detalhada, mas o consenso em torno da necessidade de ativ\u00e1-lo \u00e9 un\u00e2nime entre os empres\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n O anel vi\u00e1rio como solu\u00e7\u00e3o estruturante<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hoje, o Vale do Taquari se delineia como uma rede interligada de cidades que s\u00e3o caminhos para regi\u00f5es distintas e estrat\u00e9gicas para o estado. \u00c9 o caso de Teut\u00f4nia, que liga \u00e0 Serra ga\u00facha, Cruzeiro do Sul e Ven\u00e2ncio Aires, levando \u00e0 regi\u00e3o central do estado e Lajeado e Estrela, fundamentais na interliga\u00e7\u00e3o dessas regi\u00f5es pela BR-386, levando \u00e0 capital Porto Alegre. Essa din\u00e2mica exige estradas seguras e eficientes, que a atual malha rodovi\u00e1ria n\u00e3o oferece.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da Ponte dos Vales, a proposta do anel vi\u00e1rio regional promove uma rota alternativa para desafogar o tr\u00e2nsito urbano, reduzir o tempo de deslocamento, diminuir emerg\u00eancias e ampliar a integra\u00e7\u00e3o. A proposta vai al\u00e9m da ponte: ela inclui contornos, ramais e recomposi\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, com conectividade e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n Em Estrela, a prefeita Carine Schwingel refor\u00e7a a necessidade de planejamento urbano integrado. Ela destaca obras em curso, como o Trevo do Alem\u00e3o, onde planeja implementar uma nova elevada entre bairros, estudando uma conex\u00e3o entre a ponte baixa e o porto local, tudo visando garantir fluidez urbana e econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n \u201cTemos entre 7 e 8 mil pessoas morando ali na Boa Uni\u00e3o, sem falar no Nova Morada e outros bairros. Todo o fluxo depende de uma via saturada. Precisamos de sa\u00eddas alternativas e a ponte \u00e9 parte dessa estrat\u00e9gia\u201d, explica Carine. Uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a elevada est\u00e1 marcada para outubro de 2025 e a expectativa \u00e9 que, com o apoio da comunidade, a obra comece ainda em 2026.<\/p>\n\n\n\n Mobiliza\u00e7\u00e3o e visibilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n A campanha de comunica\u00e7\u00e3o regional, iniciada em setembro de 2025, mobiliza mais de 30 munic\u00edpios, patrocinada por entidades como Fiergs, Fecom\u00e9rcio, Federasul e Farsul, al\u00e9m de associa\u00e7\u00f5es locais. O objetivo \u00e9 mostrar que a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 mobilizada e exige a\u00e7\u00e3o. A mensagem foi refor\u00e7ada por l\u00edderes comunit\u00e1rios. \u00c9 um clamor coletivo consolidado no Vale e no Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A mobiliza\u00e7\u00e3o em torno das obras estruturantes no Vale do Taquari ganha for\u00e7a. Lideran\u00e7as empresariais, prefeitos, vereadores, entidades de classe e a comunidade se uniram para reivindicar a constru\u00e7\u00e3o da Ponte dos Vales. As obras ser\u00e3o entre as rodovias ERS-129 (Estrela) e ERS-130 (Cruzeiro do Sul), al\u00e9m de um anel vi\u00e1rio regional. As estruturas dever\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":772,"featured_media":193547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[16455,1989,8,19388],"class_list":{"0":"post-193546","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-featured","8":"category-geral","9":"tag-anel-viario","10":"tag-cruzeiro-do-sul","11":"tag-estrela","12":"tag-ponte-dos-vales","13":"pmpro-has-access"},"yoast_head":"\n
Estudos prontos, decis\u00e3o atrasada<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/folhapopular.info\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Helio-Musskopf-1024x768.jpeg\")
Ex-prefeito e ex-deputado estadual, H\u00e9lio Musskopf foi um dos idealizadores da proposta \/ Cr\u00e9dito: Anderson Lopes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Concess\u00e3o vi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n