{"id":197651,"date":"2025-11-05T12:00:00","date_gmt":"2025-11-05T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=197651"},"modified":"2025-11-05T08:19:23","modified_gmt":"2025-11-05T11:19:23","slug":"edital-do-bloco-2-sera-lancado-nesta-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2025\/11\/05\/edital-do-bloco-2-sera-lancado-nesta-semana\/","title":{"rendered":"Edital do Bloco 2 ser\u00e1 lan\u00e7ado nesta semana"},"content":{"rendered":"\n

O governo do Estado deve publicar ainda nesta semana o edital do Bloco 2 de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, que re\u00fane estradas do Vale do Taquari e da Regi\u00e3o Norte. O projeto prev\u00ea R$ 6 bilh\u00f5es em investimentos, incluindo R$ 1,5 bilh\u00e3o de aporte estadual via Funrigs. Entre as obras previstas est\u00e1 a duplica\u00e7\u00e3o da ERS-128 (Via L\u00e1ctea).<\/p>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento do edital, o governo confirma o modelo de julgamento pelo menor valor de tarifa, definido ap\u00f3s a fase de consulta p\u00fablica e an\u00e1lise do Tribunal de Contas do Estado. O valor-base por quil\u00f4metro de ped\u00e1gio foi ajustado de R$ 0,23 para R$ 0,19, com o objetivo de tornar a concess\u00e3o mais atrativa e acess\u00edvel ao usu\u00e1rio. O leil\u00e3o est\u00e1 previsto para mar\u00e7o de 2026, e a assinatura do contrato, para agosto do mesmo ano.<\/p>\n\n\n\n

Vice-presidente regional da Federasul, Ivandro Carlos Rosa ressalta a import\u00e2ncia do Vale do Taquari compreender a depend\u00eancia do modal rodovi\u00e1rio. \u201cEnt\u00e3o precisamos ter uma pol\u00edtica estrat\u00e9gica de m\u00e9dio a longo prazo al\u00e9m da concess\u00e3o das rodovias, que vai reestruturar as estradas estaduais\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do movimento Ponte dos Vales, o empres\u00e1rio Nilto Scapin refor\u00e7a a import\u00e2ncia da concess\u00e3o como alternativa ao investimento p\u00fablico limitado. Segundo ele, nenhum governo tem hoje condi\u00e7\u00f5es de arcar com grandes obras em infraestrutura. \u201cA concess\u00e3o \u00e9 o caminho mais r\u00e1pido e eficiente para destravar o desenvolvimento\u201d, aponta.<\/p>\n\n\n\n

Scapin considera o estado atrasado em rela\u00e7\u00e3o a outros no que diz respeito \u00e0 infraestrutura rodovi\u00e1ria. Para ele, o modelo privado \u00e9 a \u00fanica forma de entregar duplica\u00e7\u00f5es, viadutos e melhorias que o Rio Grande do Sul precisa com urg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Conforme o empres\u00e1rio, a tarifa de ped\u00e1gio ser\u00e1 determinante para o sucesso do processo. Mesmo com o valor-base determinado em R$ 0,19, a expectativa \u00e9 que o pre\u00e7o fique em torno de R$ 0,13 a R$ 0,14 por quil\u00f4metro. \u201cSe alcan\u00e7armos esse patamar, teremos um equil\u00edbrio justo entre custo e benef\u00edcio. O setor produtivo aceita pagar um valor razo\u00e1vel, desde que as obras aconte\u00e7am e tragam retorno efetivo \u00e0 economia regional\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

O edital atual tem R$ 1,5 bilh\u00e3o de aporte do governo do Estado para a realiza\u00e7\u00e3o de obras de resili\u00eancia visando a redu\u00e7\u00e3o do custo da tarifa. Ainda, a tarifa final depender\u00e1 do valor apresentado pela empresa ou cons\u00f3rcio vencedor do edital.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 Canabarro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Bloco 2 abrange 409 quil\u00f4metros de rodovias, incluindo trechos das ERS-128 (Via L\u00e1ctea), ERS-129, ERS-130, ERS-135, ERS-324 e RSC-453 (Rota do Sol). O plano de obras prev\u00ea 182 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Via L\u00e1ctea, o trecho foi alterado para incluir o Bairro Canabarro. No projeto original, a duplica\u00e7\u00e3o ocorreria somente do entroncamento com a Rota do Sol at\u00e9 o trevo do Bairro Languiru. A inclus\u00e3o do trecho foi solicitada com veem\u00eancia pelas autoridades locais, especialmente tendo em vista que Canabarro \u00e9 o bairro com maior popula\u00e7\u00e3o de todo o Vale e o fluxo da cidade de Teut\u00f4nia depende diretamente do tr\u00e1fego pela Via L\u00e1ctea.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos 71,5 quil\u00f4metros de terceiras faixas, 745 quil\u00f4metros de acostamentos e 37 passarelas de pedestres, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de 24 p\u00f3rticos no sistema free flow<\/em>, que dispensa pra\u00e7as f\u00edsicas de ped\u00e1gio. Na regi\u00e3o de Teut\u00f4nia, seriam inclu\u00eddos p\u00f3rticos em Fazenda Vilanova (R$ 2,47), Estrela (R$ 3,75) e Boa Vista do Sul (R$ 4,17). Ao todo, as tr\u00eas rodovias mais afetadas ser\u00e3o a ERS-324 e a ERS-129, ambas com seis p\u00f3rticos cada, e a RSC-453, com cinco \u2013 seguidos de quatro na ERS-135, dois na ERS-130 e um na ERS-128.<\/p>\n\n\n\n

Os 32 munic\u00edpios inclu\u00eddos no Bloco 2 somam 17,5% da popula\u00e7\u00e3o ga\u00facha.<\/p>\n\n\n\n

Concess\u00e3o do Bloco 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O governo do Estado tamb\u00e9m anunciou o projeto de concess\u00e3o do Bloco 1 de rodovias, com estradas localizadas nas regi\u00f5es Metropolitana, Litoral Norte e Serra. O bloco \u00e9 composto por 412,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e conta com trechos das estradas ERS-020, ERS-040, ERS-115, ERS-118, ERS-235, ERS-239, ERS-466, ERS-474. Uma nova rodovia, a ERS-010, far\u00e1 parte do bloco, com pista dupla, dois sentidos de circula\u00e7\u00e3o e 41,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre o entroncamento com a BR-290, em Porto Alegre, e a ERS-239, em Sapiranga, sendo uma alternativa \u00e0 BR-116. Ao todo, ser\u00e3o 454 quil\u00f4metros concedidos \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o previstos 213,7 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, 12,5 quil\u00f4metros de terceiras faixas e 21,7 quil\u00f4metros de faixa adicionais. Al\u00e9m disso, ser\u00e3o 363,4 quil\u00f4metros de acostamentos, 88,48 quil\u00f4metros de marginais e 31 passarelas para pedestres. Tamb\u00e9m est\u00e1 previsto socorro mec\u00e2nico 24 horas, ambul\u00e2ncia e socorro m\u00e9dico em tempo integral, monitoramento por c\u00e2meras, bases de atendimento aos usu\u00e1rios e ponto de parada e descanso para caminhoneiros e motoristas.<\/p>\n\n\n\n

O Bloco 1 ter\u00e1 o sistema de cobran\u00e7a eletr\u00f4nica free flow, com a instala\u00e7\u00e3o de p\u00f3rticos sem cancela. O custo do quil\u00f4metro no bloco de rodovias, com o aporte de R$ 1,5 bilh\u00e3o do governo do Estado, equivale a R$ 0,21. Sem o aporte, o valor do quil\u00f4metro seria R$ 0,32, elevando a tarifa final aos usu\u00e1rios. Na ERS-118, n\u00e3o haver\u00e1 cobran\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Edital ter\u00e1 aporte de R$ 1,5 bilh\u00e3o para reduzir valores das tarifas
Cr\u00e9dito: Governo do Estado \/ Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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