{"id":204554,"date":"2026-02-26T12:00:00","date_gmt":"2026-02-26T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/folhapopular.info\/?p=204554"},"modified":"2026-03-02T09:11:11","modified_gmt":"2026-03-02T12:11:11","slug":"apos-mais-de-30-anos-daer-inicia-obras-de-recuperacao-na-ers-419","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2026\/02\/26\/apos-mais-de-30-anos-daer-inicia-obras-de-recuperacao-na-ers-419\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s mais de 30 anos, Daer inicia obras de recupera\u00e7\u00e3o na ERS-419"},"content":{"rendered":"\n

Depois de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas de cobran\u00e7as, promessas e interven\u00e7\u00f5es pontuais, o Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer) iniciou, no domingo (22\/2), as obras de recupera\u00e7\u00e3o da ERS-419. A rodovia \u00e9 a principal conex\u00e3o entre os munic\u00edpios de Teut\u00f4nia e Po\u00e7o das Antas e conecta o Vale do Taquari ao Vale do Ca\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

A interven\u00e7\u00e3o ocorre em um trecho historicamente marcado por buracos, desn\u00edveis e constantes reclama\u00e7\u00f5es de motoristas e lideran\u00e7as locais.<\/p>\n\n\n\n

Os servi\u00e7os abrangem o segmento entre o km 1,47 e o km 15,78. Conforme o Daer, ser\u00e3o executados remendos profundos e superficiais nos pontos mais cr\u00edticos do pavimento, al\u00e9m de limpeza de valas e ro\u00e7ada \u00e0s margens da pista. O investimento previsto \u00e9 de R$ 1,5 milh\u00e3o, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o no primeiro semestre deste ano.<\/p>\n\n\n\n

A ERS-419 \u00e9 uma rodovia de pista simples, mas com fluxo intenso, especialmente de caminh\u00f5es, que transportam a produ\u00e7\u00e3o agroindustrial entre os dois vales. Usu\u00e1rios relatavam problemas frequentes, como danos a pneus, rodas e sistemas de suspens\u00e3o, al\u00e9m do risco constante de acidentes em fun\u00e7\u00e3o das crateras e ondula\u00e7\u00f5es que se multiplicaram ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n

A estudante Gabriele Busnello, moradora de Po\u00e7o das Santas, usa a rodovia periodicamente e relata j\u00e1 ter danificado o carro diversas vezes, rompendo a lona lateral dos pneus, entortando rodas e suspens\u00e3o. \u201cIsto \u00e9 um absurdo, tem locais que n\u00e3o tem ilumina\u00e7\u00e3o \u00e0 noite, o que torna o trajeto ainda mais perigoso. Ja estourei tr\u00eas pneus nos \u00faltimos meses\u201d, conta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO asfalto vai ceder de novo\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A precariedade da ERS-419 n\u00e3o \u00e9 recente. A rodovia, que liga Po\u00e7o das Antas \u00e0 RSC-453 (Rota do Sol), em Teut\u00f4nia, passou a ser pauta de debates p\u00fablicos mais acalorados h\u00e1 mais de 10 anos.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2011, lideran\u00e7as regionais cobram melhorias estruturais e a manuten\u00e7\u00e3o permanente da via. Moradores, no entanto, relatam que a estrada tem problemas h\u00e1 pelo menos 30 anos, incluindo os pedidos para a constru\u00e7\u00e3o de acostamento para o tr\u00e2nsito de pedestres.
Conforme o secret\u00e1rio de Administra\u00e7\u00e3o de Po\u00e7o das Antas, Romeu Forneck, a rodovia foi constru\u00edda nos anos 1990 com uma base fraca, e isso fez com que o asfalto cedesse j\u00e1 no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Em alguns trechos, como em Linha Capivara, o desnivelamento da pista, combinado com a curva acentuada, torna o trajeto ainda mais perigoso. Segundo o secret\u00e1rio, que acompanha os trabalhos de recapeamento realizados pelo Daer, a obra ser\u00e1 uma medida paliativa. \u201cVai ceder de novo, porque \u00e9 a base o problema. Tem que arrancar a terra em baixo, que est\u00e1 prec\u00e1ria\u201d, alerta.<\/p>\n\n\n\n

O munic\u00edpio tem importante produ\u00e7\u00e3o de madeira e o transporte de cargas pesadas com toras de eucalipto \u00e9 escoado pela via.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o se agravou entre 2022 e 2023, quando dezenas de buracos, desn\u00edveis e pontos de deslizamento de aterro passaram a comprometer ainda mais a trafegabilidade. Os danos foram intensificados por eventos clim\u00e1ticos extremos recentes. Em meados de 2023, houve recupera\u00e7\u00e3o pontual de aterro no quil\u00f4metro 13,1, mas a melhoria n\u00e3o se sustentou.<\/p>\n\n\n\n

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Moradores e usu\u00e1rios da rodovia enfrentam perigos di\u00e1rios devido a buracos profundos na pista de rodagem \/ Cr\u00e9dito: Anderso Lopes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em junho de 2024, diante da lentid\u00e3o do poder p\u00fablico, moradores organizaram a\u00e7\u00f5es emergenciais de \u201ctapa-buracos\u201d por conta pr\u00f3pria. A mobiliza\u00e7\u00e3o evidenciou o n\u00edvel de desgaste da comunidade e a aus\u00eancia de solu\u00e7\u00f5es duradouras. Em determinados trechos, motoristas relatavam a exist\u00eancia de mais de 100 buracos ao longo de cerca de 10 quil\u00f4metros, cen\u00e1rio que colocava em risco a seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Recursos da ordem de R$ 3 milh\u00f5es chegaram a ser anunciados em 2022, dentro do programa estadual Avan\u00e7ar, mas o valor n\u00e3o foi liberado pelo governo.<\/p>\n\n\n\n

Corredor estrat\u00e9gico entre Vales<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mais do que uma estrada municipalizada de interesse local, a ERS-419 cumpre papel estrat\u00e9gico na malha vi\u00e1ria regional. Po\u00e7o das Antas funciona como um elo entre o Vale do Taquari e o Vale do Ca\u00ed, servindo como rota alternativa e corredor log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

O munic\u00edpio conecta Teut\u00f4nia a cidades como Brochier, Marat\u00e1 e Montenegro. Para quem trafega pela Rota do Sol e busca evitar o fluxo pesado ou eventuais bloqueios na BR-386 ou na ERS-122, o trajeto por Po\u00e7o das Antas, seguindo posteriormente pela chamada Transcitrus, tornou-se alternativa recorrente.<\/p>\n\n\n\n

A rodovia tamb\u00e9m \u00e9 fundamental para o setor prim\u00e1rio e industrial. Ela serve como principal via de acesso ao frigor\u00edfico da Cooperativa Languiru e a outras agroind\u00fastrias locais, recebendo diariamente caminh\u00f5es que transportam ra\u00e7\u00e3o, insumos e produtos acabados. O tr\u00e1fego pesado, somado \u00e0 aus\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, contribuiu para acelerar a deteriora\u00e7\u00e3o do asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Acidentes na estrada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 1 ano, um acidente fatal foi registrado no km 7. Um motociclista de 27 anos morreu ap\u00f3s sair da pista na madrugada do dia 1\u00ba de fevereiro de 2025. Em agosto do ano passado, um condutor de 47 anos ficou ferido ap\u00f3s a caminhonete que ele conduzia sair da pista e colidir contra uma \u00e1rvore no km 1.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026, h\u00e1 cerca de duas semanas, outro acidente foi registrado. Uma colis\u00e3o entre carro e motocicleta no km 2 (Bairro Boa Vista, Teut\u00f4nia) deixou um idoso de 73 anos ferido. H\u00e1 registros de tombamento de caminh\u00e3o e colis\u00f5es menores que, embora frequentes devido aos buracos e falta de sinaliza\u00e7\u00e3o, nem sempre geram boletins de ocorr\u00eancia com v\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

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Moradores e usu\u00e1rios frequentes da rodovia relatam custos elevados em manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos devido \u00e0 precariedade da estrada \/ Cr\u00e9dito: Anderson Lopes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caminho de resili\u00eancia ap\u00f3s as enchentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Desde as enchentes hist\u00f3ricas de 2024, rotas secund\u00e1rias passaram a desempenhar papel ainda mais relevante na log\u00edstica regional. Em momentos de interrup\u00e7\u00e3o das principais rodovias, como a BR-386, o tr\u00e1fego foi desviado para estradas como a ERS-419, que n\u00e3o foi projetada para suportar alto volume de carga por longos per\u00edodos.<\/p>\n\n\n\n

Esse aumento repentino no fluxo intensifica o desgaste da pista e evidencia a necessidade de investimentos estruturais mais robustos.<\/p>\n\n\n\n

Especialistas e lideran\u00e7as regionais defendem que a recupera\u00e7\u00e3o atual seja acompanhada de um plano de manuten\u00e7\u00e3o permanente e de refor\u00e7o do pavimento, sob risco de que os problemas retornem em curto prazo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da assinatura de ordens de servi\u00e7o no in\u00edcio de fevereiro de 2026 para a recupera\u00e7\u00e3o de rodovias no Vale do Ca\u00ed, a ERS-419 ainda \u00e9 vista como um ponto sens\u00edvel dentro dos planos de reconstru\u00e7\u00e3o e infraestrutura do Estado. A comunidade aguarda que a interven\u00e7\u00e3o em andamento represente mais do que uma solu\u00e7\u00e3o paliativa.<\/p>\n\n\n\n

Saiba mais<\/p>\n\n\n\n

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Volunt\u00e1rios de Po\u00e7o das Antas realizam tapa-buracos na ERS-419 neste s\u00e1bado (22\/6)<\/a><\/blockquote>