Entre as muitas m\u00e1quinas que circularam com mais frequ\u00eancia e passaram a fazer parte do cen\u00e1rio de Arroio do Ouro nos \u00faltimos 50 dias, as que agora est\u00e3o operando no local eram as mais aguardadas. S\u00e3o aquelas que, na tarde desta ter\u00e7a-feira (01\/08), trabalhavam no asfalto em sua \u00faltima camada. A expectativa \u00e9 de que em pouco mais de 48 horas os primeiros 600 ou at\u00e9 800 metros estejam asfaltados. At\u00e9 o final da pr\u00f3xima semana, com at\u00e9 20 dias de anteced\u00eancia no prazo final estipulado, todo o trecho de 1,1 mil metros tamb\u00e9m esteja asfaltado, restando apenas os acabamentos como pintura e outras adequa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O cen\u00e1rio de acesso a Arroio do Ouro j\u00e1 \u00e9 outro. Carros trafegam pelo local com facilidade muito maior que em todos os anos anteriores, mesmo que ainda sobre o trecho \u201cimprimado\u201d: uma esp\u00e9cie de pel\u00edcula que tem por objetivo aumentar a coes\u00e3o da superf\u00edcie, impermeabilizar e aumentar a ader\u00eancia com a camada superior, o asfalto.<\/p>\n
De acordo com Raimundo Alexandre de Oliveira, mestre de obras da Conpasul e respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os no local, o trabalho mais pesado e demorado j\u00e1 passou. \u201cA terraplanagem j\u00e1 foi toda realizada, isso que tivemos que fazer algumas adequa\u00e7\u00f5es no sistema de drenagem, pois rochas maiores estavam pelo caminho e precisaram ser detonadas\u201d, detalha. \u201cRestam ainda uns 200 metros que precisam receber a chamada sub-base, formada por brita graduada. \u00c9 aquela posteriormente recebe a imprima\u00e7\u00e3o, e ent\u00e3o o asfalto\u201d, explica Oliveira. \u201cSe o tempo continuar colaborando, esperamos que at\u00e9 o final da pr\u00f3xima semana todo o trecho esteja asfaltado, restando apenas os acabamentos.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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