Com a proximidade da conclus\u00e3o das obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-386, entre Estrela e Taba\u00ed, surgem as expectativas quanto \u00e0s obras complementares, que n\u00e3o estavam previstas no cronograma da duplica\u00e7\u00e3o. Em fun\u00e7\u00e3o disso, na manh\u00e3 de quinta-feira, dia 26, o prefeito de Teut\u00f4nia, Jonatan Br\u00f6nstrup, recebeu o engenheiro do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) Hiratan Pinheiro da Silva e o assessor Eduardo Andr\u00e9 Dientsmann. Na ocasi\u00e3o, os representantes da autarquia apresentaram projetos previstos para o entroncamento da ERS-128 (Via L\u00e1ctea) com a BR-386, em Fazenda Vilanova.<\/p>\n
O munic\u00edpio n\u00e3o \u00e9 lindeiro \u00e0 rodovia federal, mas depende diretamente dela para se deslocar at\u00e9 outras regi\u00f5es, principalmente \u00e0 Regi\u00e3o Metropolitana, sendo que a liga\u00e7\u00e3o at\u00e9 a BR-386 ocorre pela Via L\u00e1ctea. No projeto inicial de duplica\u00e7\u00e3o, o acesso a Teut\u00f4nia, em Fazenda Vilanova, foi contemplado com uma r\u00f3tula fechada. Projetando o aumento de tr\u00e1fego, a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto foi prevista para as obras complementares.<\/p>\n
Silva observou que as obras de duplica\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0iniciaram em 2010 e que, infelizmente, n\u00e3o foram conclu\u00eddas at\u00e9 o momento. \u201cEstamos h\u00e1 oito anos nessas obras de duplica\u00e7\u00e3o. Tudo indica que, em breve, vamos finalizar a parte principal da duplica\u00e7\u00e3o, que era para ter sido encerrada em 2013. Mas, infelizmente n\u00e3o conseguimos terminar a duplica\u00e7\u00e3o para iniciar as obras complementares, que eram obrigat\u00f3rias a partir de 2017 ou 2018\u201d, exp\u00f4s.<\/p>\n
O engenheiro ainda explicou o porqu\u00ea n\u00e3o ter sido constru\u00eddo um viaduto no in\u00edcio da duplica\u00e7\u00e3o. \u201cO viaduto n\u00e3o entrou na duplica\u00e7\u00e3o, porque na \u00e9poca n\u00e3o era necess\u00e1rio, pois a r\u00f3tula era o suficiente. Mas, a obra se estendeu demais do que o previsto e percebemos que o volume de tr\u00e1fego aumentou bastante. Agora, com a concess\u00e3o, que deve ser licitada ainda em 2018, o viaduto j\u00e1 est\u00e1 apontado no plano de melhorias, pois \u00e9 uma obra necess\u00e1ria para atender a demanda de tr\u00e1fego\u201d, colocou.<\/p>\n
O prefeito, Jonatan Br\u00f6nstrup, salientou que o viaduto \u00e9 uma obra de extrema import\u00e2ncia para Teut\u00f4nia e regi\u00e3o. \u201cA facilidade no acesso a uma das principais rodovias do Estado \u00e9 uma forma de atrairmos novos investimentos ao munic\u00edpio, isso sem contar a seguran\u00e7a, n\u00e3o somente para a comunidade teutoniense, mas a todos os usu\u00e1rios da Via L\u00e1ctea e da BR-386\u201d, sublinhou.<\/p>\n
Os representantes da autarquia ainda apresentaram outros procedimentos que o DNIT est\u00e1 fazendo na BR-386. O prefeito aproveitou a oportunidade para expor a proposta do Munic\u00edpio em construir duas r\u00f3tulas fechadas nos trevos de acesso aos bairros Canabarro e Languiru, cujo novo processo licitat\u00f3rio para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto est\u00e1 sendo encaminhado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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