{"id":57121,"date":"2019-07-09T10:21:32","date_gmt":"2019-07-09T13:21:32","guid":{"rendered":"http:\/\/folhapopular.info\/?p=57121"},"modified":"2019-07-09T16:21:10","modified_gmt":"2019-07-09T19:21:10","slug":"dnit-autoriza-elaboracao-de-projeto-para-viaduto-sob-a-ferrovia-no-bairro-canabarro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhapopular.info\/index.php\/2019\/07\/09\/dnit-autoriza-elaboracao-de-projeto-para-viaduto-sob-a-ferrovia-no-bairro-canabarro\/","title":{"rendered":"DNIT autoriza elabora\u00e7\u00e3o de projeto para viaduto sob a ferrovia no Bairro Canabarro"},"content":{"rendered":"\n

Teut\u00f4nia vem crescendo significativamente nos \u00faltimos anos. Consequentemente, o fluxo de ve\u00edculos tamb\u00e9m aumenta. Neste sentido, o desafio tem sido encontrar vias alternativas para o fluxo de ve\u00edculo. Atualmente, a ferrovia que corta o munic\u00edpio, dividindo o Bairro Canabarro em duas partes, tem sido empecilho para a mobilidade urbana, uma vez que ainda h\u00e1 a passagem de trens e, por isso, travessias simples sobre a ferrovia representam risco.<\/p>\n\n\n\n

Diante da necessidade de se ter uma via alternativa e segura entre os bairros Centro Administrativo e Canabarro, o executivo teutoniense protocolou, no dia 19 de fevereiro, junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) solicita\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o de um viaduto sob a ferrovia. Na sexta-feira (05\/07) a Administra\u00e7\u00e3o Municipal recebeu of\u00edcio do DNIT autorizando a elabora\u00e7\u00e3o do projeto por parte da Prefeitura.<\/p>\n\n\n\n

Conforme o prefeito, Jonatan Br\u00f6nstrup, o viaduto ser\u00e1 de extrema import\u00e2ncia para a mobilidade no munic\u00edpio. \u201cSer\u00e1 uma via alternativa \u00e0 Rua Dom Pedro II, que hoje atende boa parte do fluxo que vem do Bairro Languiru via Avenida e via Estrada Velha. Com o viaduto, teremos uma via cont\u00ednua desde o entroncamento da Rua Major Bandeira, no Bairro Languiru, at\u00e9 a Rua Ernani J\u00falio Sippel, nas Posses. Ser\u00e1 mais uma obra que, se autorizada pelo DNIT, ir\u00e1 ao encontro \u00e0 nossa proposta de governo, de investir nas pessoas, pois estaremos oferecendo uma via alternativa e segura \u00e0 nossa popula\u00e7\u00e3o\u201d, coloca.<\/p>\n\n\n\n

Agora, cabe ao Setor de Engenharia da Prefeitura elaborar o projeto. Em seguida, o projeto ser\u00e1 remitido ao DNIT, para que a autarquia possa dar andamento ao projeto junto \u00e0 Rumo, concession\u00e1ria da ferrovia, e \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).<\/p>\n\n\n\n

A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 continuar a Avenida 1 Leste, margeando a ferrovia at\u00e9 a Vila Esperan\u00e7a, onde o viaduto ligaria a avenida \u00e0 Rua 31 de Mar\u00e7o, via esta que segue at\u00e9 a localidade de Posses. A estrutura que se pretende construir \u00e9 semelhante \u00e0 existente no Centro de Paverama. O local j\u00e1 apresenta altura consider\u00e1vel para permitir a passagem de ve\u00edculos por baixo dos trilhos. O Munic\u00edpio pleitear\u00e1 recursos federais para a obra. Mas, se necess\u00e1rio, a prefeitura pretende estabelecer parceria ou, ainda, executar a obra com recursos pr\u00f3prios.<\/p>\n\n\n\n