Em 2023, o Ministério dos Transportes prevê o investimento de R$ 1,9 bilhão para o Rio Grande do Sul. Esse valor é quase quatro vezes o pago em 2022.
O montante será usado em obras de construção, manutenção e ampliação da malha viária, debatidas nesta terça-feira (4/7) em reunião entre o ministro dos Transportes, Renan Filho, o deputado federal Marcon (PT-RS) e prefeitos de nove municípios gaúchos. Uma das principais intervenções que ocorrem atualmente é a duplicação da BR-116/RS, entre Guaíba e Pelotas, que está 83% executada e tem valor total de R$ 1,6 bilhão.
Em março, foi emitida a ordem de serviço para a construção da Ponte de Camaquã, com R$ 85 milhões aportados. A extensão do empreendimento é de 211,2 quilômetros e os trabalhos são divididos em dez lotes, dos quais dois estão concluídos, cinco em andamento e três em licitação. “São obras fundamentais para todo o Rio Grande do Sul e para a integração do nosso país com os vizinhos da América do Sul”, disse o ministro Renan Filho.
Travessia e pavimentação
Na BR-158/287/RS, a travessia urbana de Santa Maria está com as obras quase totalmente concluídas, com intervenções que incluem duplicação e adequação de trecho de 14,5 quilômetros, incluindo doze viadutos, pontes e passagens inferiores, possíveis com cerca de R＄ 420 milhões em investimentos.
Importante para a integração regional, na BR-285/RS avançam as obras de pavimentação do trecho que liga São José dos Ausentes (RS) e Timbé do Sul (SC), no valor de R$ 69,2 milhões. São 8.376 quilômetros em solo gaúcho e 21.829 quilômetros na parte catarinense. Em junho, iniciaram as obras de fundação para a construção de passagem para a fauna.
Entregas
Desde janeiro, as entregas do Governo Federal no estado, por meio do Ministério dos Transportes, somam R$ 170 milhões. A pasta destaca a recuperação de 30 quilômetros de pavimento da BR-472/RS, próximo ao banhado de São Donato, possível com aporte de R$ 75,8 milhões. Essencial para a integração com a América do Sul, foram investidos R$ 6,3 milhões na revitalização da ponte internacional Getúlio Vargas/Agustín Pedro Justo, em Uruguaiana, na BR-290/RS, entre Brasil e Argentina.
No setor ferroviário, está em análise na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o pedido de renovação antecipada do contrato de concessão da Rumo Malha Sul, que corta os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e São Paulo, com extensão total de 7.223 quilômetros.