Nas últimas três décadas, a ERS-128 (Via Láctea) registrou mais de 1.280 acidentes, cerca de mil feridos e 43 mortos apenas entre os quilômetros 20 e 30, os trechos mais movimentados da rodovia. Os dez quilômetros estão dentro da área territorial de Teutônia.
Os anos mais violentos nesse trecho foram 2010, com nove mortes, e 2008, com 85 feridos. Os trevos de acesso aos bairros, como o de Canabarro, foram palco de um grande número de fatalidades. Em 2010, por exemplo, quatro acidentes ocorridos em um intervalo de apenas 13 dias resultaram na morte de sete pessoas na rótula vazada da Rua 17 de Junho. Este ponto não tem previsão de duplicação pelo projeto atual.
Em 2000, no entroncamento com a Major Bandeira, dois estudantes de 10 e 11 anos morreram em grave acidente. Só depois deste acidente é que o local ganhou uma rótula vazada. Em 2020, uma rótula fechada foi implantada pela Prefeitura e não pela EGR (estatal). Este é o pronto final da duplicação projetada pelo BNDES.
Os dados foram tabulados pela Folha Popular, com base no material disponível em bancos de dados próprio e do Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM). As informações referentes ao período de 1985, quando a rodovia foi criada, até 1993 não foram registradas. Já os números de 2004 e 2005 foram extraviados devido a um vendaval que atingiu o Grupo Rodoviário de Encantado, responsável à época pela fiscalização da rodovia em Teutônia.
Quilômetros mais perigosos
Com informações mais atualizadas do site do Comando Rodoviário da Brigada Militar, é possível analisar os trechos mais perigosos de toda a extensão da rodovia. Os dados disponíveis abrangem o período de fevereiro de 2022 a dezembro de 2024. Nesse intervalo de quase 3 anos, foram registradas oito mortes e 186 feridos.
O quilômetro 17, em Fazenda Vilanova, foi o mais violento dos últimos três anos, com duas mortes. Já os quilômetros 27, 28 e 29 também são considerados críticos, com mais de 40 feridos no período analisado. No entanto, o plano de duplicação da rodovia não contempla esses trechos, abrangendo apenas do quilômetro 26 ao 30.
Deputados pedem análise mais detalhada
A deputada Delegada Nadine (PSDB) destaca a necessidade da duplicação, mas defende uma análise mais detalhada antes da aprovação do plano. Um dos pontos levantados é a possibilidade de um estudo conjunto com técnicos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). “Já pedi ao próprio governo do estado mais audiências públicas e mais tempo. É uma decisão que impactará os próximos 30 anos da população”, ressalta.
Vilmar Zanchin (MDB) afirma que também já solicitou mais tempo para a análise do plano. “Espero que o governo tenha a sensibilidade de prorrogar o prazo para que o projeto seja melhor compreendido”, disse. Para Edvilson Brum (MDB), é fundamental ouvir as demandas da microrregião. “Precisamos ter clareza sobre o que realmente uma região inteira deseja. Cada microrregião deve dialogar com o governo sobre suas necessidades”, enfatiza.
Acidentes na ERS-128
Km 20 (São Jacó) ao Km 30 (Rota do Sol)
Nos últimos 30 anos*
| Acidente com danos materiais | 559 |
| Acidente com lesão de pessoas | 692 |
| Acidentes com morte de pessoas | 37 |
| Número de feridos | 978 |
| Número de mortes | 43 |
| *Sem os dados de 2004 e 2005 |