O prefeito Celso Aloísio Forneck protocolou na sexta-feira passada (22/12) um processo administrativo eletrônico direcionado ao diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino e ao Governo do Estado, na pessoa do secretário de Logística e Transportes Juvir Costella, cobrando a promessa de recuperação da ERS-419.
O documento assinado pelo prefeito diz que “até o momento nada foi feito por parte do Estado. As operações tapa-buraco feitas até hoje foram realizadas por Teutônia, mas são insuficientes para resolver o problema, visto que a via está extremamente danificada, quase intrafegável. Os usuários da via ameaçam interditá-la até a solução do problema.”
Forneck pede apoio dos municípios do G7 e de lideranças a nível estadual para que a restauração da rodovia seja prioridade. Ele deixa claro sua indignação. “Os municípios legalmente não podem fazer intervenções em obras estaduais. Não posso usar o dinheiro da população de Teutônia para cobrir um rombo do Estado. Mesmo se fosse possível, são custos elevadíssimos e com nossas arrecadações não existe essa possibilidade. Desde 2021 estamos levando a conversa em banho maria, mas agora chega. Vamos bater o pé, brigar cada vez mais para resolver esse entrave”, aponta.
Conforme a prefeita de Poço das Antas, Vânia Brackmann, o secretário Costella já está a par da situação e tem em mãos o ofício encaminhado por Forneck. Em resposta aos questionamentos da prefeita, o chefe da pasta estadual respondeu apenas que “entre tantas as rodovias atingidas pelas chuvas nos últimos seis meses, a ERS-419 também está incluída na programação para recuperação do Daer e da empresa responsável”, sem divulgar datas ou mais informações.
Ela explica que realiza contato com o Estado de 15 em 15 dias exigindo a reforma. “Estamos cansados e a resposta é sempre a mesma”, diz. Vânia cita a cobrança por parte da população, que também já a levou a fechar buracos na rodovia. “Acabamos fazendo coisas que não deveríamos estar fazendo, mas a situação está insustentável”, completa.
Ela mostra preocupação com relação ao início de atividades de empresas como a JBS no Frigorífico de Suínos e de um atelier de calçados que se instalará na cidade em 2024. O vice-prefeito do Município, Laurentino Flach, esteve em Porto Alegre há cerca de 4 meses, quando o secretário Costella afirmou que até o Natal a operação tapa-buracos estaria concluída. “Nem publicamos mais o que nos dão de respostas porque sabemos que não irão se realizar”, aponta Vânia. Os pedidos já vieram de mais frentes, como o envio de ofício exigindo respostas ao Estado anunciado pelo vereador poçoantense Leonardo Flach.
A vice-prefeita de Teutônia, Aline Röhrig Kohl lamenta que até o momento as palavras do Daer e do Estado não tenham se concretizado. “O único movimento que tivemos foi no trecho próximo ao campo do Cruzeiro. Se a intervenção não tivesse ocorrido, não sei a que ponto estaria”, comenta.
Forneck aponta ainda que, em conversa com a empresa Giovanella, responsável pela obra, a mesma reforçou não ter recebido nenhum empenho para dar início às obras, e que nada será executado enquanto o mesmo não for encaminhado.
Relembre
Em 10 de setembro de 2021, Costella esteve presente na reunião do G7 – grupo de trabalho dos municípios de Teutônia, Colinas, Westfália, Fazenda Vilanova, Paverama, Poço das Antas e Imigrante. Na oportunidade, disse que não deixaria a região desassistida, mas também não prometeu grandes obras. Citou a possibilidade de tapa-buracos emergencial e posterior análise de uma recuperação mais completa, com fresagem e colocação de nova camada asfáltica. “É fundamental que possamos, no mínimo, dar condições de trafegabilidade segura nas rodovias. É um projeto que estamos preparando para apresentar à região”, falou ele à época.
Já em 25 de fevereiro de 2022, o Governo do Estado anunciou recurso de R$ 3 milhões para melhorias na rodovia através do Programa Avançar. Porém, nada foi feito ao longo do ano. Em 20 de janeiro de 2023, nova reunião pedindo a recuperação completa da ERS-419 foi promovida pelo G7. Desta vez, participaram o engenheiro do Daer, Fabiano de Oliveira e Elton Luís Fontana, assessor do secretário estadual.
Eles explicaram que o motivo do atraso foi o número total de frentes de obras na região realizadas pela Construtora Giovanella, que venceu a licitação. O engenheiro afirmou ainda que as obras seriam iniciadas após o início do ano financeiro, em fevereiro, quando da retomada dos empenhos e da emissão da ordem de início. Ambos também reconheceram que o levantamento dos recursos teria que ser refeito, uma vez que as necessidades atuais eram maiores. “Deixar tudo resolvido em três meses, para ter uma rodovia em condições satisfatórias e com conforto”, apontaram.
À época, foi informado que o intuito era iniciar os trabalhos pelo local onde escorregou o talude – em frente ao campo do Cruzeiro, em Languiru, Teutônia. As obras no local de fato iniciaram, sendo concluídas em 7 de julho deste ano. O local já havia sofrido deslizamentos em 2022 e, após o ciclone extratropical que atingiu o município em junho, oferecia grande risco a pedestres e motoristas. Porém, desde então, não houve sinal de continuidade da obra por parte do Daer.
