A história da Ponte dos Vales é também a história da capacidade de mobilização coletiva em prol do desenvolvimento. O movimento que uniu diferentes entidades e gestores públicos do Vale do Taquari teve como protagonistas empresários que acreditam no potencial de crescimento da região e compreendem o papel da logística neste processo.
Um dos principais protagonistas foi o diretor das empresas Rhodos Implementos Rodoviários e Dina Explosivos, Nilto Scapin. Ele participou da comitiva de entidades regionais que iniciou as tratativas com o governo do Estado. “Na época, o vice-governador Gabriel Souza me pediu para apresentar algo que realmente fizesse sentido para o futuro da região”, lembra.
A provocação de Gabriel Souza deu início à busca por apoio técnico para a elaboração do estudo de viabilidade, que apontou o melhor ponto para a nova travessia, entre Estrela e Cruzeiro do Sul. A partir daí, o movimento ganhou força, o projeto foi apresentado ao governo do Estado e recebeu apoio das secretarias de Transportes, Reconstrução, Planejamento e Casa Civil. “O governo compreendeu a importância estratégica da obra para todo o RS”, explica Scapin.
A decisão de incluir a Ponte dos Vales no Funrigs, com recursos destinados à reconstrução do estado, consolidou o sonho. “Agora é trabalhar para que os projetos executivos avancem e a obra comece ainda neste ano”, afirma o empresário.
Para Scapin, a ponte representa desenvolvimento, segurança e integração, além de significar a união regional em torno de um projeto capaz de elevar o patamar do Vale do Taquari. “É o tipo de obra que muda o futuro de uma região inteira”, acredita.
Nilto Scapin foi um dos líderes do movimento que resultou no anúncio da obra pelo Estado / Crédito: Thiago Maurique
A visão é compartilhada pelo presidente da Cacis, Claus Humberto Wallauer. Ele destaca o papel da ponte como vetor de valorização econômica, uma vez que 70% do PIB do RS passa pelo Vale do Taquari. “O governo do Estado percebeu o valor dessa obra diante da necessidade de alternativas à BR-386”, afirma.
Conforme Wallauer, a conexão com a Transantarita trará grandes benefícios à localidade, já considerada pela entidade e pelo governo municipal como uma nova área de expansão da cidade. “É uma localização estratégica, com acesso rápido à BR-386, ideal para receber novos investimentos”, observa.
Claus Wallauer destaca o papel da ponte para a valorização econômica / Crédito: Rodrigo Angeli – Divulgação
Além do potencial de longo prazo, o presidente da Cacis destaca os efeitos imediatos da construção. Segundo ele, empregos, serviços, comércio, restaurantes, postos de combustível e imóveis se valorizam durante os trabalhos. “É um ciclo de prosperidade que começa no canteiro de obras e se estende por toda a cidade”, projeta.
Impacto imediato
Diretor da Rota Indústria Gráfica, Henrique Purper acredita que o impacto da nova travessia sobre o Rio Taquari será imediato. Para ele, a Ponte dos Vales trará progresso, atrairá investimentos e melhorará o fluxo de tráfego e a mobilidade. “Teremos um trânsito muito mais fluido e uma segurança maior em caso de intempéries”, avalia.
Conforme ele, a infraestrutura é a base de qualquer economia forte, e a nova ponte cumpre exatamente esse papel. “Essa obra talvez seja a mais importante dos próximos anos, porque abrirá grandes possibilidades de crescimento, principalmente na área industrial de Estrela”, destaca Purper.
O empresário considera que a conexão direta com Santa Cruz do Sul, Santa Maria e a BR-290, além de uma alternativa à BR-386, reforça a relevância logística da ponte: “Mais de 70% da produção gaúcha passa pela 386. Ter uma nova rota será um ganho imenso para todos”.
Diretor da Launer Química, empresa localizada às margens da Transantarita, Neri Xavier afirma que Ponte dos Vales facilitará o acesso de fornecedores e clientes de outras regiões, o que contribui diretamente para a eficiência operacional. Segundo ele, com a nova rota, há potencial para redução de prazos, custos de transporte e maior previsibilidade nas entregas. “Além disso, o aumento do fluxo pode fortalecer a visibilidade da empresa”, destaca.
Conforme o empresário, hoje a infraestrutura rodoviária apresenta limitações que impactam o desempenho logístico da região, aumentam o custo de frete e dificultam o escoamento da produção. “A falta de alternativas viáveis também compromete a flexibilidade das operações. As melhorias são urgentes para sustentar o crescimento”, aponta ele.
Xavier considera que a nova travessia cria uma conexão estratégica entre regiões antes isoladas, ampliando o alcance comercial. Com maior fluxo de veículos e pessoas, ele acredita que surgirão oportunidades de novos negócios, parcerias e expansão da base de clientes. “A ponte também valoriza o entorno, atraindo investimentos e fortalecendo o ecossistema industrial local. É um vetor de desenvolvimento regional”, conclui.
Novo ciclo de crescimento
Enquanto o setor produtivo comemora a conquista, o poder público se mobiliza para preparar o município para um novo ciclo de crescimento. Prefeita de Estrela, Carine Schwingel enxerga a Ponte dos Vales como parte de um plano mais amplo de integração regional. “Precisamos de novas rotas que interliguem os municípios e formem um anel viário. Isso estimula o desenvolvimento e fortalece os vizinhos”, defende.
Segundo ela, a ligação entre Estrela e Cruzeiro do Sul é estratégica, porque conecta duas regiões e tira da BR-386 um fluxo que é apenas de passagem e, portanto, não gera benefício econômico direto. “Essa movimentação vai se redistribuir, trazendo visibilidade e oportunidades para áreas que antes estavam paradas”, explica.
Carine Schwingel enxerga a ponte como parte de um plano mais amplo de integração regional / Crédito: Thiago Maurique
Carine cita como exemplo a própria Transantarita, que deixará de ser uma via secundária para se tornar um novo eixo urbano. Para ela, a ponte vai mudar completamente essa dinâmica. “Hoje, é uma região pouco visível, mas, com a nova ligação e os investimentos já confirmados em água, energia e loteamentos, estamos criando uma nova entrada para Estrela. Isso vai desafogar a Avenida Rio Branco e gerar crescimento ordenado”, acredita ela.
A prefeita destaca ainda ações complementares em andamento. Uma dalas é uma alça de acesso à Transantarita pela BR-386, incluída no contrato da concessionária CCR ViaSul e um novo pórtico de entrada na localidade. “Também protocolamos no Estado o projeto de duplicação da via, com pistas laterais, rótulas, ciclovia e pista de caminhada – um investimento de mais de R$ 40 milhões”, conclui Carine.
