A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) liberou, nesta terça-feira (20/5), a calçada de passeio na nova ponte da ERS-130, sobre o Rio Forqueta, entre os municípios de Lajeado e Arroio do Meio. A estrutura conta com guarda-corpos que garantem mais segurança a quem opta por fazer o trajeto a pé ou de bicicleta.
Para viabilizar a liberação, as equipes da EGR realizaram adaptações nas defensas — que antes impediam o acesso de pedestres e agora oferecem proteção ao longo do caminho. As defensas também foram equipadas com atenuadores de impacto, dispositivos projetados para reduzir os danos em caso de colisão de veículos.
“Esse é um projeto que desde o início foi pensado em trazer maior conforto aos gaúchos. Agora, com a nova calçada de passeio, que é um diferencial importante em relação à estrutura anterior, todos que desejarem trafegar pela ERS-130 conseguirão fazer com segurança, seja em um veículo ou a pé”, afirmou o diretor-presidente da EGR, Luis Fernando Vanacôr.
Demolição da antiga ponte da ERS-130
Equipes seguem trabalhando na demolição da antiga ponte. Para a execução do serviço, são utilizados rompedores hidráulicos que fragmentam a estrutura caída em blocos. Esses blocos serão aproveitados para utilização como entroncamento, sendo posicionados nas margens do Rio Forqueta. Este procedimento promove a estabilização das encostas e contribui para a prevenção de processos erosivos no leito do rio. A medida alia engenharia e sustentabilidade, utilizando os resíduos da ponte anterior como proteção ambiental.
Nova ponte sobre o Rio Forqueta
A nova ponte sobre o Rio Forqueta substitui a estrutura destruída pela força das águas há um ano. Considerada estratégica para a mobilidade regional, a ponte foi reconstruída em tempo recorde de sete meses. A nova travessia apresenta avanços significativos: está cinco metros mais alta que a anterior, possui 172 metros de extensão (51 metros a mais), 10,7 metros de largura com duas faixas, além de calçada de pedestres e ciclovia. Seu vão livre de 2,10 metros oferece maior resiliência a cheias futuras.
Com a utilização de 234 toneladas de aço e 2.227 m³ de concreto, a obra completa, incluindo os acessos, tem 512 metros de extensão e representou um investimento de R$ 22,6 milhões, provenientes do Funrigs (fundo criado com o objetivo de centralizar e angariar recursos destinados para o enfrentamento das consequências sociais, econômicas e ambientais decorrentes dos eventos climáticos ocorridos em 2023 e 2024). A nova ponte está no escopo do Plano Rio Grande, programa de Estado liderado pelo governador Eduardo Leite para reconstruir o Rio Grande do Sul e torná-lo ainda mais forte e resiliente, preparado para o futuro.
