CCR ViaSul busca novos trabalhadores para a duplicação em Soledade

Após o início das ações preliminares das obras do novo trecho de duplicação da BR-386, em Soledade, a CCR ViaSul está em busca de trabalhadores para atuar na região. Estão previstas cerca de 300 vagas disponíveis ao longo dos próximos três meses.

A concessionária busca profissionais que atuem como ajudante de produção, apontador, auxiliar de serviços gerais, motoristas de caminhão basculante, caminhão comboio, caminhão Munck, caminhão pipa e de carreta. Além disso, há vagas para operador de carregadeira, escavadeira, motoniveladora, de rolo e de trator esteira.

Para participar da seleção é preciso atender aos requisitos exigidos para cada função:

• Ajudante de Produção e Auxiliar de Serviços Gerais: ser alfabetizado;
• Motorista de Caminhão Comboio: ser alfabetizado, ter 6 meses de experiência, CNH categoria ‘C’ ou ‘D’ e possuir curso MOPP de transporte de produto perigoso;
• Operador de Escavadeira, Motoniveladora, Trator Esteira, Rolo e Carregadeira: ter Ensino Fundamental Incompleto, 6 meses de experiência, CNH categoria ‘C’ ou ‘D’ e curso especializado em máquinas pesadas (NR 11);
• Motorista de Caminhão Basculante e Pipa: ter Ensino Fundamental Incompleto, 6 meses de experiência, CNH categoria ‘C’ ou ‘D’;
• Motorista de Carreta: ter Ensino Fundamental Incompleto, 6 meses de experiência, CNH categoria ‘E’ e curso de condução de veículo de carga indivisível;
• Motorista de Caminhão Munck: ter Ensino Fundamental Incompleto, 6 meses de experiência, CNH categoria ‘C’ ou ‘D’ e curso de operador de equipamento de guindar (NR 18);

Os interessados podem se dirigir ao Centro de Treinamento da Concessionária, localizado na Rua Osvaldo Gomes Vieira, nº 50, no Bairro Vila Ipiranga, em Soledade, que funciona das 8h às 11h30 e das 14h às 17h, de segunda a sexta-feira. Outra opção é enviar o currículo para o email [email protected].

Duplicação entre Soledade e Fontoura Xavier

A expectativa da CCR ViaSul é de que as obras contarão com cerca de 800 operários no período, divididos em três frentes executando os serviços que vão desde supressão vegetal, drenagem, terraplenagem até, posteriormente, pavimentação e implantação de nova sinalização próximo à conclusão das ações. Ainda, outras frentes ficarão responsáveis pela produção de vigas, estacas e outras peças pré-moldadas utilizadas nas novas passarelas, pontes e viadutos. Também, há a previsão de utilização de algo em torno de 80 máquinas em todo o trecho.

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