Prefeitos integrantes das associações dos municípios do Vale do Taquari (Amvat) e do Alto Taquari (Amat) foram a Porto Alegre na manhã desta sexta-feira (11/4) para tratar da concessão do bloco 2 de rodovias estaduais com o Piratini. Porém, outro assunto foi levantado pelas lideranças: uma nova ponte intermunicipal, conectando Estrela (ERS-129 / Transantarita), na altura do Sesi, a Cruzeiro do Sul (ERS-130), próximo à Saibreira.
Depois de passar pelas mãos do governador e do vice, Gabriel Souza em outra oportunidade, o projeto foi concluído e chancelado pelo Daer. Agora, busca-se novo encontro com o Executivo estadual para confirmar a obra.
Um ofício com a solicitação de novo encontro foi entregue em mãos ao governador Eduardo Leite, assinado pelas entidades representativas da região, como Codevat, CIC-VT, Amvat, Amat e Avat. “Ficamos surpresos positivamente com a reação do governador. Ele sabe da importância da iniciativa para o Vale e irá olhar com carinho para a proposta”, ressaltou o presidente da Amvat e prefeito de Sério, Sidinei Moisés de Freitas.
A obra
O empresário e diretor da Câmara da Indústria, Comércio e Serviços do Vale do Taquari (CIC-VT), Nilto Scapin, apresentou a obra aos prefeitos na assembleia geral da Amvat, realizada na quinta-feira (10/4) em Forquetinha.
O trecho escolhido para a ponte leva em conta, entre outros fatores, a menor quantidade de desapropriações necessárias para implantação, pontos sem moradias e um trajeto que envolvesse a menor infraestrutura possível.
Seriam 300 metros da estrutura central, com acesso de 480 metros e elevada de 680 metros em Estrela, e mais 280 metros de elevada e 1,38 quilômetros de acesso em Cruzeiro do Sul, somando 3,1 quilômetros. Ainda, o projeto leva em conta um freeboard (espaço entre o nível máximo da água durante a enchente de maio e a parte inferior da estrutura) de 2 metros para minimizar que árvores ou outros materiais carregados pela água não fiquem presos na estrutura.
O custo estimado da obra é de R$ 300 milhões, e a intenção é que seja abarcado pelo Fundo do Plano Rio Grande(Funrigs). “É um investimento alto, mas o projeto já está pronto, tem boa viabilidade, resolve um grande problema da região e do RS e o governo estadual viu com bons olhos”, diz.
Scapin defende que a obra garantiria mais segurança viária para a região, especialmente após as enchentes mostrarem a relevância de mais estruturas, com a queda da ponte da ERS-130, as avarias na ponte e rodovias em Mariante – Venâncio Aires e o susto com um possível colapso da ponte da BR-386 sobre o Rio Taquari.
Outro fator relevante para a mobilidade regional é a conexão de três rodovias estaduais e uma federal: a ERS-453 e a ERS-130, em Cruzeiro do Sul, à BR-386 e à RSC-453, pelo lado de Estrela – encurtando caminhos entre a Serra, o Vale do Taquari e o Vale do Rio Pardo, por exemplo.
“Nosso tempo é curto, assim como os recursos do Funrigs são finitos. É um sonho, é difícil, mas o Vale precisa e merece essa obra. Manteremos contato estreito para apresentar o quanto antes o projeto ao Estado”, concluiu Freitas.
