O local que abrigou a ponte provisória instalada pelo Exército sobre o Rio Forqueta após a enchente de 2024 deve se tornar uma ligação permanente entre Lajeado e Arroio do Meio. A proposta prevê aproveitar parte da infraestrutura já executada no período de reconstrução e transformar o antigo acesso emergencial em um novo corredor de mobilidade regional.
De acordo com o prefeito de Arroio do Meio, Sidnei Eckert, os municípios já receberam recursos para executar a infraestrutura viária e a pavimentação até o ponto onde estava instalada a travessia temporária. “A infraestrutura que foi feita vai ser aproveitada. O Executivo de Lajeado está elaborando o projeto de uma nova ponte e isso vai permitir retomar essa conexão entre os dois municípios”, afirmou.
No início do mês, os prefeitos de Lajeado e Arroio do Meio assinaram convênio com o Estado para garantir o avanço das obras de pavimentação nos acessos à antiga ponte. Pelo projeto, serão pavimentados 571 metros em Arroio do Meio, além do trecho da Avenida Romeu Júlio Scherer, entre os bairros Olarias e Planalto, em Lajeado.
Pelo modelo em discussão entre as administrações, o investimento na nova estrutura seria dividido entre os dois municípios, com participação maior de Lajeado e complemento por parte de Arroio do Meio.
A proposta vai além de restabelecer um acesso perdido com as enchentes. A expectativa é criar uma alternativa logística para deslocamentos regionais e reduzir a dependência do eixo da ERS-130.
Conforme Eckert, o novo traçado poderá beneficiar motoristas que chegam pela ERS-482, vindos da região de Capitão, o que permitirá o acesso por vias urbanas e rurais até a nova ligação com Lajeado e, posteriormente, à BR-386. “Quem vem da região de Capitão poderá acessar pela Rua João Antônio Rauber, passar por Dona Rita e Forqueta Baixa e seguir direto para a BR-386 sem precisar utilizar a ERS-130”, explicou o prefeito.
Segunda ponte
Também segue em andamento outro projeto considerado estratégico para a região: a construção de uma nova ponte ao lado da Ponte de Ferro.
De acordo com o prefeito, a estrutura está em fase final de análises e vem sendo desenvolvida por Lajeado em articulação com a Defesa Civil Nacional e o governo federal.
A previsão é de uma travessia mais elevada, cerca de 5 metros acima da cota da atual Ponte de Ferro, e com capacidade para fluxo em dois sentidos, o que permitirá a circulação de caminhões e veículos leves.
Se os projetos forem executados, o conjunto de conexões entre os dois municípios poderá ser ampliado significativamente. A projeção apresentada pelo prefeito é que a região passe a contar com múltiplas alternativas de travessia sobre o Rio Forqueta, de forma a distribuir melhor o fluxo e aumentar a resiliência da malha viária diante de eventos climáticos extremos.
Com o avanço dos dois projetos, a região passaria a reunir a atual ponte da ERS-130, a Ponte de Ferro, uma nova estrutura ao lado da Ponte de Ferro e uma nova ligação no eixo onde funcionou a ponte provisória do Exército.
Para Eckert, o objetivo é criar alternativas de circulação, reduzir a concentração do tráfego em um único acesso e abrir novas possibilidades de desenvolvimento urbano e econômico nos dois municípios.
