A Câmara de Comércio, Indústria e Serviços (Cacis) de Estrela sediou consulta pública no início da manhã de quinta-feira (30/1). O objetivo foi debater sobre o Plano de Concessão das rodovias estaduais, que inclui vias do Vale do Taquari (Bloco 2). A programação, promovida pelo Governo de Estrela em parceria com a entidade, reuniu representantes do poder público, da Câmara de Vereadores, empresários e comunidade, especialmente lindeiros e pessoas afetadas diretamente pelas mudanças previstas.
O debate trouxe à tona demandas locais para a RSC-453 (Rota do Sol). O coordenador da pasta de Infraestrutura da Cacis, Adiel Krabbe, observa que a consulta pública tratou exclusivamente dos impactos na rodovia, que é o trecho que compreenderá Estrela.
A localização do free flow – pedágio no sistema de pórtico/goleiras – foi uma das principais demandas apresentadas. O projeto inicial prevê a instalação da estrutura no km 50, no limite entre Estrela e Teutônia. “Muitas empresas de Estrela têm funcionários de municípios como Teutônia, Poço das Antas e Westfália. Eles colocam a preocupação em relação aos custos do deslocamento diário que estes funcionários terão, impactando no aumento dos custos para todas as empresas”, compartilha Krabbe.
Há possibilidade de mover o pórtico em 5 quilômetros. Então, a sugestão deve ser colocá-lo exatamente no limite dos municípios, em Linha Geraldo, onde também está prevista uma rótula alongada.
Outra situação sugerida pelo grupo é a ampliação das vias marginais. Pelo plano apresentado inicialmente, elas se estenderiam do Bairro Boa União até as imediações da Rua João Fell, via localizada próximo à antiga Lupus Land e que dá acesso à BR-386. “Iremos solicitar a ampliação das vias marginais pelo menos até a Linha Lenz”, completa.
Também foi sugerida a inclusão de mais rótulas no trecho estrelense, considerando o trânsito intenso. O projeto do governo do Estado já prevê a instalação na Linha Lenz. Devem ser apontadas, a partir da consulta pública, mais uma na Rua João Fell e outra na entrada de Novo Paraíso e do Nova Morada.
Krabbe ainda complementa que as lideranças estão trabalhando na diminuição do valor do custo por quilômetro. “Hoje, está em R$ 0,23. Queremos trazer para R$ 0,14 ou R$ 0,15”, revela. O coordenador da pasta de Infraestrutura da Cacis reforça que a comunidade ainda pode acrescentar sugestões, procurando a entidade ou o poder público para deixar a sua indicação. “Estamos num processo de construção”, completa.
Criação de um grupo de trabalho
Os municípios têm até 20 de fevereiro para se manifestar e sugerir mudanças no Plano de Concessão. “Na consulta pública foi sugerida, ainda, a criação de um grupo de trabalho, tendo em vista otimizar tempo e construir uma ideia de modo que fique bom para todos”, enaltece Krabbe. Reforça que deverá ser um conselho local com representantes de diversos setores para a participação em novos momentos de discussão, inclusive em nível regional e estadual.
Os investimentos do Plano de Concessão previstos visam qualificar as sete estradas que compõem o Bloco 2 (ERS-128, ERS-129, ERS-130, ERS-135, ERS-324, RSC-453 e BR-470). Serão R$ 6,7 bilhões em 30 anos de concessão com a iniciativa privada.
