Governo do Estado lança edital e marca data para leilão do Bloco 2 de concessões rodoviárias

Concessão rodoviária prevê aporte de R$ 6 bilhões para ampliar a capacidade viária com 182 quilômetros de duplicações e 71,5 km de novas terceiras faixas, impulsionando a segurança e a fluidez do tráfego

Em nota divulgada pelo Diário Oficial do Estado, é apresentado o edital para a concessão do Bloco 2 de rodovias, com trajetos localizados no no Vale do Taquari e Norte do Rio Grande do Sul. O bloco contará com R$ 6 bilhões em aportes, sendo R$ 1,5 bilhão proveniente do Executivo, por meio do Funrigs. Nos primeiros dez anos da concessão, está previsto um investimento total de R$ 4,6 bilhões.

As propostas devem ocorrer dia 9 de março de 2026, das 10 às 12h. O leilão está agendado para o dia 13 de março, às 14h, na sede da B3, em São Paulo. Nessa ocasião, será escolhido o parceiro privado responsável pela gestão das rodovias, dentro de um contrato de concessão com duração de 30 anos.

O critério de avaliação da concorrência será o menor valor da tarifa de pedágio por quilômetro, após discutida foi fixada em R$ 0,19 como teto máximo. A medida tem como objetivo estimular propostas que ofereçam maior vantagem aos usuários.

Bloco 2 reúne 409 quilômetros de rodovias e prevê sistema de pedágio free flow

Ao todo, 409 quilômetros de rodovias compõem o Bloco 2 da concessão, contemplando trechos das ERS-128, ERS-129, ERS-130, ERS-135, ERS-324 e RSC-453. O contrato prevê 182 quilômetros de duplicações, 71,5 quilômetros de terceiras faixas, 745 quilômetros de acostamentos e a instalação de 37 passarelas para pedestres, além de outras melhorias estruturais. Atualmente, todas as estradas incluídas no bloco são vias de pista simples, com apenas alguns segmentos dotados de terceiras faixas.

O Bloco 2 também contará com o sistema de pedágio eletrônico Free flow (modelo que dispensa praças físicas e realiza a cobrança de forma automática). A concessão abrange 32 municípios, representando cerca de 17,5% da população gaúcha.

O projeto é desenvolvido em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável pelo apoio técnico e pela estruturação da proposta.

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