A Fecomércio-RS, Fiergs e Farsul manifestaram oposição à possível renovação da concessão da ferrovia Malha Sul para a Rumo Logística, que administra o modal ferroviário no Rio Grande do Sul há 26 anos. Em nota conjunta enviada ao Ministro dos Transportes, Renan Filho, os presidentes Luiz Carlos Bohn (Fecomércio-RS), Cláudio Bier (Fiergs) e Gedeão Pereira (Farsul) expressaram insatisfação com os resultados da atual administração.
Segundo as entidades, a extensão da malha ferroviária ativa caiu quase pela metade desde 1997, passando de 3,15 mil quilômetros para 1,65 mil. Essa redução é atribuída à falta de investimentos e à ausência de programas de manutenção preventiva, que resultaram no sucateamento de ramais e equipamentos ferroviários.
Atualmente, o Rio Grande do Sul é o estado brasileiro com maior dependência do transporte rodoviário, com 88% das cargas sendo transportadas por estradas, enquanto a média nacional é de 65%. Essa dependência, de acordo com as federações, gera custos logísticos elevados e compromete a competitividade dos setores produtivos.
As entidades defendem a necessidade de uma nova concessão que garanta a modernização da rede ferroviária gaúcha. Entre as propostas estão a implantação de ferrovias de bitola larga e a ampliação da capacidade de atendimento a médias e longas distâncias. Luiz Carlos Bohn destacou que a renovação da concessão com a Rumo é especialmente problemática devido ao histórico de falta de investimentos. “O Rio Grande do Sul precisa de uma malha ferroviária robusta, ativa e eficiente. O próximo ciclo de concessão deve assegurar investimentos massivos para modernizar o sistema ferroviário e atender às necessidades do setor produtivo”, afirmou.
